航空航天2050 Al-Cu-Li合金的热变形行为
TG146.2; 利用Gleeble-3500热力模拟试验机对航空航天2050?Al-Cu-Li合金进行350~470?℃、0.01~5?s?1的单道次等温压缩实验,获得合金的流变应力曲线并将流变数据制成三维热加工图,利用EBSD技术对合金的热变形组织演化规律进行表征.结果表明:2050?Al-Cu-Li合金的流变应力值会随着变形温度的下降以及应变速率的上升而上升,低温低速率时发生了流变失稳现象;三维热加工图显示合金的耗散功率存在两处峰值,其中最佳热加工区间为450~470?℃、0.01~0.1?s?1;通过EBSD组织分析发现,合金经热变形后原始晶粒被显著拉长,470?℃、0.01?s?1变...
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Published in | 航空材料学报 Vol. 41; no. 5; pp. 44 - 50 |
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Main Authors | , , , , , |
Format | Journal Article |
Language | Chinese |
Published |
中国航空制造技术研究院,北京 100024%江苏大学 材料科学与工程学院,江苏 镇江 212013
01.10.2021
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Summary: | TG146.2; 利用Gleeble-3500热力模拟试验机对航空航天2050?Al-Cu-Li合金进行350~470?℃、0.01~5?s?1的单道次等温压缩实验,获得合金的流变应力曲线并将流变数据制成三维热加工图,利用EBSD技术对合金的热变形组织演化规律进行表征.结果表明:2050?Al-Cu-Li合金的流变应力值会随着变形温度的下降以及应变速率的上升而上升,低温低速率时发生了流变失稳现象;三维热加工图显示合金的耗散功率存在两处峰值,其中最佳热加工区间为450~470?℃、0.01~0.1?s?1;通过EBSD组织分析发现,合金经热变形后原始晶粒被显著拉长,470?℃、0.01?s?1变形参数下在晶粒内部和晶界交汇处存在大量的再结晶晶粒,该变形条件下合金具有良好的热加工性能. |
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ISSN: | 1005-5053 |
DOI: | 10.11868/j.issn.1005-5053.2021.000014 |