车镇凹陷斜坡带沙三段油气运聚与成藏模式

TE122.1; 以地质、地震、测井等资料分析为基础,对车镇凹陷斜坡带输导体系特征和油气运聚模式进行分析,明确斜坡带油气富集的主控因素.结果表明:车镇凹陷斜坡带的油气主要富集于沙三上亚段储层中,与沙三中下烃源岩存在直接接触、断层沟通等多种接触关系;成藏期油源断层活动性较弱,活动时间较长的1和2号断层控制了斜坡带沙三段油气的富集,从斜坡内带向外带,油气沿调节断层及其组合砂体向构造脊和骨架砂体发育区汇聚,在研究区西部7号断层处形成优势通道;研究区砂体物性差是斜坡内带钻井失利的主要原因;中带和外带的油气主要分布于断-砂组合控制下的优势运移路径附近,随着运移距离的增加,有效砂体的埋深逐渐抬升,呈现出&...

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Published in中国石油大学学报（自然科学版） Vol. 45; no. 5; pp. 42 - 53
Main Authors 刘华, 赵珊, 梁书义, 郭勤涛, 祝永英, 韩晓
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中国石油大学(华东)地球科学与技术学院,山东青岛266580 20.10.2021
海洋国家实验室海洋矿产资源评价与探测技术功能实验室,山东青岛266071%胜利油田东胜精攻石油开发集团股份有限公司,山东东营257000
Subjects
输导体系;油气运移;失利井分析;成藏模式;斜坡带;车镇凹陷
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ISSN1673-5005
DOI10.3969/j.issn.1673-5005.2021.05.005

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Summary:TE122.1; 以地质、地震、测井等资料分析为基础,对车镇凹陷斜坡带输导体系特征和油气运聚模式进行分析,明确斜坡带油气富集的主控因素.结果表明:车镇凹陷斜坡带的油气主要富集于沙三上亚段储层中,与沙三中下烃源岩存在直接接触、断层沟通等多种接触关系;成藏期油源断层活动性较弱,活动时间较长的1和2号断层控制了斜坡带沙三段油气的富集,从斜坡内带向外带,油气沿调节断层及其组合砂体向构造脊和骨架砂体发育区汇聚,在研究区西部7号断层处形成优势通道;研究区砂体物性差是斜坡内带钻井失利的主要原因;中带和外带的油气主要分布于断-砂组合控制下的优势运移路径附近,随着运移距离的增加,有效砂体的埋深逐渐抬升,呈现出"阶梯式"运移方式;综合来看,研究区源-储接触关系控制油气供应能力;优势运移通道控制油气运移指向;断-砂组合关系控制油气富集层位的变迁.
ISSN:1673-5005
DOI:10.3969/j.issn.1673-5005.2021.05.005