航空发动机用高温合金复杂薄壁精密铸件尺寸精度控制技术研究进展

TG24; 高温合金主要应用于涡轮后机匣、扩压器、预旋喷嘴等航空关键热端部件,采用整体精密铸造技术取代"分体铸造+焊接"成形方法,可减少零件数量和加工工序、提升可靠性、减轻质量,是航空发动机先进材料加工关键核心技术之一.然而复杂薄壁构件液态精密成型存在尺寸超差难题,导致发动机气动性能降低,装配精度下降,是长期制约我国航空发动机关键构件制造质量的瓶颈问题.本文综述目前国内外在高温合金精密铸造尺寸精度控制方面的研究进展,并对基于数字化和智能化技术的发展趋势进行了前瞻性分析和探讨,未来迫切需要构建液态精密成型数字孪生平台,发展更先进的尺寸变形精准定量智能预测方法以及压蜡模具内腔型...

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Published in航空材料学报 Vol. 44; no. 2; pp. 31 - 44
Main Authors 崔加裕, 汪东红, 肖程波, 疏达, 孙宝德, 官邦, 丁正一
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 上海交通大学材料科学与工程学院上海市先进高温材料及其精密成形重点实验室,上海 200240%中国航发北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室,北京 100095 2024
Subjects
高温合金
航空发动机
尺寸精度控制
aero-engine
dimensional accuracy control
investment casting
熔模精密铸造
complex thin-walled
复杂薄壁
superalloy
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ISSN1005-5053
DOI10.11868/j.issn.1005-5053.2023.000231

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Summary:TG24; 高温合金主要应用于涡轮后机匣、扩压器、预旋喷嘴等航空关键热端部件,采用整体精密铸造技术取代"分体铸造+焊接"成形方法,可减少零件数量和加工工序、提升可靠性、减轻质量,是航空发动机先进材料加工关键核心技术之一.然而复杂薄壁构件液态精密成型存在尺寸超差难题,导致发动机气动性能降低,装配精度下降,是长期制约我国航空发动机关键构件制造质量的瓶颈问题.本文综述目前国内外在高温合金精密铸造尺寸精度控制方面的研究进展,并对基于数字化和智能化技术的发展趋势进行了前瞻性分析和探讨,未来迫切需要构建液态精密成型数字孪生平台,发展更先进的尺寸变形精准定量智能预测方法以及压蜡模具内腔型面设计理论.
ISSN:1005-5053
DOI:10.11868/j.issn.1005-5053.2023.000231