面向过冷大水滴适航验证的结冰探测技术研究

V271.4; 过冷大水滴(Supercooled large droplet,SLD)结冰超出了常规防除冰系统的防护范围,是一种更为严重的结冰情形,极大地影响着飞行安全.在美国联邦航空管理局14 CFR 25.140条款中明确提到为保证飞机在SLD结冰条件下的安全运行,首先且必须要对SLD结冰气象环境进行探测.由于水滴破碎会改变水滴运动轨迹和表面撞击水分布,使水滴撞击极限变小,而水滴飞溅对结冰极限位置影响不大,因此本文通过研究大、小粒径水滴在飞机上收集范围不同的特点,提出一种可以满足SLD结冰适航符合性的结冰探测技术.该结冰探测技术采用常规结冰探测器,根据水滴收集范围将其布置于不同敏感结冰部...

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Published in南京航空航天大学学报 Vol. 55; no. 2; pp. 265 - 273
Main Authors 王小辉, 马庆林, 孔维梁, 韩王超, 常红亮
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所,西安 710089%中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所,西安 710089 01.04.2023
西北工业大学航空学院,西安 710072%上海交通大学航空航天学院,上海 200240
Subjects
结冰探测技术
过冷大水滴
结冰适航验证
飞行安全
水滴撞击特性
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ISSN1005-2615
DOI10.16356/j.1005-2615.2023.02.012

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Summary:V271.4; 过冷大水滴(Supercooled large droplet,SLD)结冰超出了常规防除冰系统的防护范围,是一种更为严重的结冰情形,极大地影响着飞行安全.在美国联邦航空管理局14 CFR 25.140条款中明确提到为保证飞机在SLD结冰条件下的安全运行,首先且必须要对SLD结冰气象环境进行探测.由于水滴破碎会改变水滴运动轨迹和表面撞击水分布,使水滴撞击极限变小,而水滴飞溅对结冰极限位置影响不大,因此本文通过研究大、小粒径水滴在飞机上收集范围不同的特点,提出一种可以满足SLD结冰适航符合性的结冰探测技术.该结冰探测技术采用常规结冰探测器,根据水滴收集范围将其布置于不同敏感结冰部位,可以实现全剖面飞行的结冰环境探测.
ISSN:1005-2615
DOI:10.16356/j.1005-2615.2023.02.012