基于TRIGRS与Scoops3D耦合模型的潜在滑坡稳定性时空动态预测

P642.22%X43; 中巴公路是全球气候变化最为敏感和复杂的地区之一,沿线滑坡灾害十分发育,快速准确地预测公路沿线滑坡时空分布情况对中巴经济走廊建设具有重大意义.本研究选取中巴公路沿线加格洛特-哈维连段作为研究区段,将TRIGRS模型中的降雨入渗模型与考虑斜坡体三维几何特征的Scoops3D斜坡稳定性分析模型进行耦合,动态识别研究区潜在滑坡分布,分析了潜在滑坡的时空分布及动态变化,并对比分析了一维TRIGRS模型与三维耦合模型的预测结果.结果表明:研究区潜在滑坡对降雨条件响应明显,降雨1 h潜在滑坡面积占比(18.44％)约为天然状态下(4.13％)的4.5倍;随时间延续潜在滑坡分布范围逐...

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Bibliographic Details
Published in自然灾害学报 Vol. 32; no. 2; pp. 199 - 209
Main Authors 郑玲静, 李秀珍, 姚杰, 余文秀
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所,四川 成都610041 01.04.2023
成都市城市安全与应急管理研究院,四川 成都610031%中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所,四川 成都610041%中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所,四川 成都610041
中国科学院大学,北京100049
Subjects
TRIGRS
Scoops3D
三维耦合模型
降雨滑坡
中巴公路
时空稳定性
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ISSN1004-4574
DOI10.13577/j.jnd.2023.0221

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Summary:P642.22%X43; 中巴公路是全球气候变化最为敏感和复杂的地区之一,沿线滑坡灾害十分发育,快速准确地预测公路沿线滑坡时空分布情况对中巴经济走廊建设具有重大意义.本研究选取中巴公路沿线加格洛特-哈维连段作为研究区段,将TRIGRS模型中的降雨入渗模型与考虑斜坡体三维几何特征的Scoops3D斜坡稳定性分析模型进行耦合,动态识别研究区潜在滑坡分布,分析了潜在滑坡的时空分布及动态变化,并对比分析了一维TRIGRS模型与三维耦合模型的预测结果.结果表明:研究区潜在滑坡对降雨条件响应明显,降雨1 h潜在滑坡面积占比(18.44％)约为天然状态下(4.13％)的4.5倍;随时间延续潜在滑坡分布范围逐渐增大,主要分布在加格洛特-吉拉斯段与瑟津-达比尔段;一维TRIGRS模型存在过度预测问题,三维耦合模型显示了更符合实际的滑坡预测结果.相关研究成果可为中巴经济走廊防灾减灾提供理论支撑.
ISSN:1004-4574
DOI:10.13577/j.jnd.2023.0221