基于功率逐级切换控制的内河船舶负荷转供策略

TM71; 针对我国内河流域港口岸电的船舶负荷转供过程的研究,为抑制并网后直接切断船侧柴电系统引起的逆功率与负荷波动问题,提出一种基于船侧负荷由船电转供至岸电的功率逐级切换控制方法.通过分析岸电对船侧负荷转供过程中的功率波动现象,给出基于功率超调和动态响应时间为指标的逐级切换条件,以船侧负荷的电能质量指标为标准,通过对船侧同步电机的输出功率进行逐级调速控制,以降低功率波动以及频率偏移对负荷的负面影响,提高供电质量.通过Simulink平台搭建岸电系统模型进行仿真,这一方法的仿真结果表明了所提出的策略的正确性和有效性,能够实现岸船两侧电力系统的并网后负荷的平稳过渡....

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in电测与仪表 Vol. 60; no. 8; pp. 44 - 50
Main Authors 刘慧文, 邢宏伟, 房鑫炎, 李亦凡, 金力
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 国网电动汽车服务有限公司,北京100031%上海交通大学电子信息与电气工程学院,上海200240 15.08.2023
Subjects
shore power
负荷转供
inland river
逐级切换控制
岸电
内河流域
step-by-step power switching control
load transfer
Online AccessGet full text
ISSN1001-1390
DOI10.19753/j.issn1001-1390.2023.08.008

Cover

More Information
Summary:TM71; 针对我国内河流域港口岸电的船舶负荷转供过程的研究,为抑制并网后直接切断船侧柴电系统引起的逆功率与负荷波动问题,提出一种基于船侧负荷由船电转供至岸电的功率逐级切换控制方法.通过分析岸电对船侧负荷转供过程中的功率波动现象,给出基于功率超调和动态响应时间为指标的逐级切换条件,以船侧负荷的电能质量指标为标准,通过对船侧同步电机的输出功率进行逐级调速控制,以降低功率波动以及频率偏移对负荷的负面影响,提高供电质量.通过Simulink平台搭建岸电系统模型进行仿真,这一方法的仿真结果表明了所提出的策略的正确性和有效性,能够实现岸船两侧电力系统的并网后负荷的平稳过渡.
ISSN:1001-1390
DOI:10.19753/j.issn1001-1390.2023.08.008