计及电价不确定性和容量衰减的电动汽车充放电商业模式

• Published in: 中国电力 Vol. 56; no. 1; pp. 38 - 48
• Main Authors: 李旭东, 杨烨, 李帆琪, 时全佑, 谭忠富
• Format: Magazine Article
• Language: Chinese
• Published: 华北电力大学 经济与管理学院,北京 102206%卓格艾瑞公司,美国 圣迭戈市 92101 2023
• Subjects: 容量衰减; 电动汽车聚合商; 现货市场; 辅助服务市场; 电价不确定性
• ISSN: 1004-9649
• DOI: 10.11930/j.issn.1004-9649.202210063

电动汽车作为移动储能设施,可以通过开展车网协同,促进电力系统的稳定.随着电动汽车的迅速发展,如何设计电动汽车充放电的商业模式成为亟须解决的问题.鉴于此,设计了电动汽车聚合商单独参与现货市场、联合参与现货市场及辅助服务市场2种模式.同时,考虑到电价不确定性和电池容量衰减的影响,对2种模式开展经济性测算和多因素敏感性分析.算例结果表明,电动汽车聚合商联合参与现货市场及辅助服务市场模式的经济性要优于单独参与现货市场模式.在该研究结果的基础上,设计现阶段电动汽车聚合商参与电力市场的商业方案.