多孔金属流场双极板研究进展

• Published in: 材料工程 Vol. 48; no. 5; pp. 31 - 40
• Main Authors: 李伟, 李争显, 刘林涛, 耿娟娟, 相远帆, 王凯凯
• Format: Journal Article
• Language: Chinese
• Published: 西北有色金属研究院,西安710016%西北有色金属研究院,西安,710016%东北大学材料科学与工程学院,沈阳,110004 20.05.2020; 西安建筑科技大学冶金学院,西安,710055%西安建筑科技大学冶金学院,西安710055
• Subjects: 多孔金属流场; 双极板; 耐蚀性; 氢燃料电池
• ISSN: 1001-4381
• DOI: 10.11868/j.issn.1001-4381.2019.000210

TN249; 多孔金属是一种兼具结构与功能的材料,得益于其低密度、高孔隙率、可控渗透性的优点,在许多领域都有广泛应用.本文综述了多孔金属在质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)双极板流场中的研究进展,相较于传统流道流场,高开孔率(>70％)的多孔金属具有相互连通的三维立体结构,可以增加气体分布均匀性、并加强气体传质、增强电子和热的传导及水的排出,从而对电池性能有较大提升.同时探讨多孔金属参数、流场结构设计、服役参数目和多孔材料本身对多孔金属流场在PEM FC应用中的影响.目前阻碍多孔金属在PEM FC应用的最大问题是腐蚀,且多孔金属内部结构复杂对涂层制备工艺提出更大挑战,因此如何有效解决多孔金属在PEM FC两极环境中的腐蚀问题,对推进多孔金属在燃料电池领域中的应用意义重大.