基于公交车缓存的车联网位置隐私保护方案

TP393.0; 为了解决车联网中车辆用户使用基于位置的服务(LBS)时真实位置的泄露问题,提出一种基于公交车缓存的位置隐私保护方案.公交车先根据其线路信息向LBS提供商获取兴趣点(POI)池,然后在行驶时根据其当前位置从POI池中挑选部分POI数据形成POI列表并广播给周围私家车.私家车在接收到广播信息后,验证公交车身份,然后将POI列表存储到车辆的本地缓存中.当私家车需要查询POI信息时,首先在本地缓存中进行检索,若缓存未命中再以k-匿名的方式向LBS提供商发送查询请求.仿真实验结果表明,所提方案通过减少私家车与LBSP的通信次数,能够降低私家车真实位置泄露的可能性,从而有效提高私家车的位...

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Published in通信学报 Vol. 42; no. 7; pp. 150 - 161
Main Authors 崔杰, 陈学峰, 张静, 魏璐, 仲红
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 安徽大学计算机科学与技术学院,安徽 合肥 230601 25.07.2021
安徽省物联网安全技术工程实验室,安徽 合肥 230601
安徽大学物质科学与信息技术研究院,安徽 合肥 230601%安徽大学计算机科学与技术学院,安徽 合肥 230601
Subjects
车联网
k-匿名
隐私保护
基于位置的服务
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ISSN1000-436X
DOI10.11959/j.issn.1000-436x.2021132

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Summary:TP393.0; 为了解决车联网中车辆用户使用基于位置的服务(LBS)时真实位置的泄露问题,提出一种基于公交车缓存的位置隐私保护方案.公交车先根据其线路信息向LBS提供商获取兴趣点(POI)池,然后在行驶时根据其当前位置从POI池中挑选部分POI数据形成POI列表并广播给周围私家车.私家车在接收到广播信息后,验证公交车身份,然后将POI列表存储到车辆的本地缓存中.当私家车需要查询POI信息时,首先在本地缓存中进行检索,若缓存未命中再以k-匿名的方式向LBS提供商发送查询请求.仿真实验结果表明,所提方案通过减少私家车与LBSP的通信次数,能够降低私家车真实位置泄露的可能性,从而有效提高私家车的位置隐私保护水平.
ISSN:1000-436X
DOI:10.11959/j.issn.1000-436x.2021132