航空发动机涡轮叶片超温服役损伤的研究进展

TG132.32%TG156.1; 涡轮叶片是航空发动机的核心热端部件之一,其安全服役对航空发动机的正常运行至关重要.当发动机遭遇非正常工况时,涡轮叶片的服役温度可能急剧上升并超过正常工作允许温度,即发生超温服役.超温可使叶片遭受严重的组织退化,导致叶片提前失效.本文介绍了航空发动机涡轮叶片过热检查和失效分析的方法,详细阐述了超温服役对显微组织与力学性能影响的研究进展.此外,本文还对高温合金超温服役损伤评价、寿命预测和组织修复提出了展望,为叶片服役评价与失效分析及新型高温合金的研制提供了参考借鉴和理论依据....

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Published in材料工程 Vol. 48; no. 9; pp. 24 - 33
Main Authors 赵云松, 张迈, 郭小童, 郭媛媛, 赵昊, 刘砚飞, 姜华, 张剑, 骆宇时
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 北京科技大学材料科学与工程学院 ,北京100083%中国电子产品可靠性与环境试验研究所 ,广州510610%中国航发四川燃气涡轮研究院 ,成都610500 20.09.2020
中国航发北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室 ,北京100095%中国航发北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室 ,北京100095
Subjects
力学性能
显微组织
涡轮叶片
超温
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Summary:TG132.32%TG156.1; 涡轮叶片是航空发动机的核心热端部件之一,其安全服役对航空发动机的正常运行至关重要.当发动机遭遇非正常工况时,涡轮叶片的服役温度可能急剧上升并超过正常工作允许温度,即发生超温服役.超温可使叶片遭受严重的组织退化,导致叶片提前失效.本文介绍了航空发动机涡轮叶片过热检查和失效分析的方法,详细阐述了超温服役对显微组织与力学性能影响的研究进展.此外,本文还对高温合金超温服役损伤评价、寿命预测和组织修复提出了展望,为叶片服役评价与失效分析及新型高温合金的研制提供了参考借鉴和理论依据.
ISSN:1001-4381
1001-4381
DOI:10.11868/j.issn.1001-4381.2020.000134