中国电动汽车发展及车网互动对新型储能配置的影响

• Published in: 中国电力 Vol. 57; no. 10; pp. 1 - 11
• Main Authors: 周原冰, 龚乃玮, 王皓界, 肖晋宇, 张赟
• Format: Magazine Article
• Language: Chinese
• Published: 全球能源互联网集团有限公司,北京 100031 28.10.2024; 全球能源互联网发展合作组织,北京 100031
• Subjects: 源网荷一体化规划; electric vehicles; 车网互动; new energy storage; 电动汽车; source-network-load integration planning; stochastic dynamic model; 新型储能; the vehicle-grid interaction; 随机动态模型
• ISSN: 1004-9649
• DOI: 10.11930/j.issn.1004-9649.202405058

电力系统新型储能发展预期高,但存在与其他灵活调节资源统筹考虑不足的问题.随着电动汽车持续快速发展,未来电动汽车车网互动必将影响新型储能需求,新型储能规划必须与电动汽车发展统筹考虑.通过分析影响电动汽车发展与车网互动调节能力的关键因素,研判中国电动汽车的发展规模,结合电动汽车用能习惯与电力系统调节需求,构建了中国电动汽车灵活性潜力研究模型,并从系统全局优化角度,评估车网互动灵活调节能力,分析了对中国及其7 个区域新型储能配置的影响.