Exploitation des carrières et dynamiques spatiales : cas d’Akanda au nord de Libreville (Gabon)

L’étalement de la métropole de Libreville, consécutif au desserrement progressif de son noyau urbain majeur, s’est produit en direction des périphéries Nord, Est et Sud. La commune d’Akanda est la résultante de ce processus dans la partie Nord. La construction de son espace repose essentiellement su...

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Published inBulletin (Société géographique de Liège)
Main Authors Dimitri ESSONO MILLA, Moïse TSAYEM DEMAZE, Jean-Claude NDONG MBA
Format Journal Article
LanguageFrench
Published Université de Liège 31.12.2022
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Summary:L’étalement de la métropole de Libreville, consécutif au desserrement progressif de son noyau urbain majeur, s’est produit en direction des périphéries Nord, Est et Sud. La commune d’Akanda est la résultante de ce processus dans la partie Nord. La construction de son espace repose essentiellement sur les logiques économiques et commerciales. Ainsi, l’exploitation des carrières, pour l’extraction de la latérite et du sable, a contribué au fil des décennies à structurer son habitat. L’attractivité des zones de carrières fut si forte qu’elle entraîna une occupation et un usage compulsifs des sols. Aujourd’hui, avec plus de 34 000 habitants, répartis dans 2 arrondissements, la néo-commune urbaine accueille nombre d’équipements et de services de qualité comparable à ceux du centre-ville de Libreville. La présente réflexion met en évidence les liens entre le dynamisme du noyau villageois originel et le rayonnement de l’espace urbain actuel, en dépit de la rupture observée dans la chaîne de production des carrières en 2011, à la suite d’un décret du gouvernement. Une identification des anciens sites de carrières, à l’aide des orthophotos et d’images satellitaires Spot et Yandex de 2008, 2013, 2015 et 2020, a été effectuée pour évaluer, de manière multiscalaire, les dynamiques spatiales. Plusieurs constructions, sur l’intervalle de temps allant de 2008 à 2020, sont évaluées par rapport à la proximité aux sites de carrières, sur la base des zones tampon de 100 m, 200 m et 300 m. Le rendu cartographique montre que le rayonnement économique de la zone initiale a été un puissant facteur d’attractivité pour l’installation des populations à travers le bâti. Les nombreux édifices implantés grâce aux voies de communication aménagées préalablement par les exploitants de carrières témoignent de cet étalement urbain. The urban sprawl of the metropolis of Libreville, following the gradual loosing of its major urban core, occurred towards the northern, eastern and southern peripheries. The municipality of Akanda is the result of this process in the northern part. The construction of its space is essentially based on economic and commercial logics. Thus, quarrying for laterite and sand extraction has helped to contribute over the decades to structuring of its habitat. The attractiveness of these quarry milieu was so strong that it led to change the occupation and land used. Today, has a population of more than 34,000 inhabitants spread over two subdivisions, the urban neo-commune that are served by a number of the equipment and the quality services, that permit them to compare with the city centre of Libreville. This contribution highlights the links between the dynamics of the original village core and the influence of the actual urban core, despite, the suspension of the quarry activities decreed in 2011 by the government. An identification of the former quarry sites, using the aerial photo and satellite images Spot and Yandex of 2008, 2013, 2015 and 2020, was carried out to evaluate spatial dynamics and multiscalar manner. Several constructions along the tracks are assessed in relation to the proximity to quarry sites on the basis of 100m, 200m and 300m buffer zones. The cartographic rendering shows that the economic influence of the milieu has been the powerful in factor in attracting of urban dwellers. Many buildings built thanks to the previously roads built by quarry operators clearly demonstrate this dynamism, despite, inadequate supervision of the urban sprawl.
Bibliography:63-77
79 (2022/2) - Varia
ISSN:0770-7576
2507-0711
DOI:10.25518/0770-7576.6797