철원지역 두루미류의 사고사례 및 전선충돌 원인분석

• Published in: 한국조류학회지 Vol. 17; no. 4; pp. 331 - 343
• Main Authors: 유승화(Seung-Hwa Yoo), 이기섭(Ki-Sup Lee), 박종화(Chong-Hwa Park)
• Format: Journal Article
• Language: Korean
• Published: 한국조류학회 01.12.2010; 한국조류학회II
• Subjects: 생물학; Collision with wire fence; 재두루미; 철책충돌; Grus vipio; Factors of mortality; 전선밀도; Grus japonensis; 두루미; Electric power line density; 사고요인
• ISSN: 1225-9179; 2586-6893

본 연구의 목표는 철원지역에서 2001년에서 2010년까지 10년간 수집된 두루미류의 사고사례를알아보고 그 중 전선충돌 사고의 요인을 분석하고자 하였다. 연구결과는 다음과 같이 요약할 수 있다. 첫째, 두루미류의 사고사례는 총 36건 42개체 이었고, 두루미가 14건 19개체, 재두루미가22건 23개체 희생되었다. 둘째, 사고의 원인은 중독(31.0%), 전선충돌(26.2%), 철책충돌(14.3%),골절(4.8%), 탈진(4.8%), 총상(2.4%), 원인미상(16.7%) 등으로 나타났다. 두루미와 재두루미 종간의 사고유형에서 유의한 차이는 없었으며, 성조와 유조간의 사고율 또한 차이가 없었다. 하지만사고개체 중 성조보다는 유조의 사고율이 높았다. 셋째, 전선충돌의 경우 전선의 밀도가 중요한충돌요인으로 유의하게 나타났으며, 지형적인 요인은 유의성은 나타나지 않았다. 중독, 전선 및 철책에의 충돌은 매우 중요한 사고요인이었으며, 관리되어야 할 요인으로 판단되었다. 이에 사고가빈발하는 지역의 전선 가시성 증대 및 철책에의 충돌방지를 위한 방안이 필요하였다. The objectives of this study were to investigate the causes of crane fatality in Cheorwon area,and to analyze factors of the human disturbance related to its fatality. Spatial analysis of land form and artifacts including electric power lines and iron fences along DMZ have been done with GIS. The findings can be summarized as follows. First, We have found 42 accident individuals in 36 cases during the study period from 2000 to 2010. 19 individuals of Red-crowned Crane were suffered in 14 cases, and 23 individuals of the White-naped Crane were suffered in 22 cases. Second, major causes of accidents were identified as poisoning (31.0%), electric line collision (26.2%), iron fence collision along DMZ (14.3%), fracture (4.8%), exhaustion (4.8%), and gunshot wound (2.4%). Third, the density of electric line was the statistically significant impact to electric power line collision of cranes, but topography factors of slope and curvature of the survey area was insignificant impact to the accidents. Conservation plan for the cranes should include a strict poaching control, density reduction of electric power lines, and the visibility enhancement measures of aerial obstacles such as attaching warning strips to power lines and upper parts of iron fences along the DMZ. KCI Citation Count: 3