阪神高速道路橋梁マネジメントシステムの開発

阪神高速道路では, 合理的な維持管理を実施するために阪神高速道路橋梁マネジメントシステム (H-BMS) を開発し, 順次改良を進めている. H-BMSはライフサイクルコスト (LCC) と将来予測の計算機能を有しており, LCCが最小となる最適管理水準や機能を維持するために必要な予算額, 修繕の優先順位などを計算できる. H-BMSでは, 実態に近い結果が得られるように, 点検や交通量などの実測結果をできる限り活用した. また, これまでは随時改良が図れるようにスタンドアロンとしていたが, インターフェイスを向上させるためにデータベースである保全情報管理システムと連携させたH-BMSを新たに...

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Published in土木情報利用技術論文集 Vol. 17; pp. 63 - 70
Main Authors 荒川, 貴之, 坂井, 康人, 井上, 裕司, 小林, 潔司
Format Journal Article
LanguageJapanese
Published 公益社団法人 土木学会 2008
Subjects
BMS
LCC
システム開発
マネジメント
維持管理
阪神高速道路
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ISSN1349-1040
1884-913X
DOI10.2208/journalac2003.17.0_63

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Abstract 阪神高速道路では, 合理的な維持管理を実施するために阪神高速道路橋梁マネジメントシステム (H-BMS) を開発し, 順次改良を進めている. H-BMSはライフサイクルコスト (LCC) と将来予測の計算機能を有しており, LCCが最小となる最適管理水準や機能を維持するために必要な予算額, 修繕の優先順位などを計算できる. H-BMSでは, 実態に近い結果が得られるように, 点検や交通量などの実測結果をできる限り活用した. また, これまでは随時改良が図れるようにスタンドアロンとしていたが, インターフェイスを向上させるためにデータベースである保全情報管理システムと連携させたH-BMSを新たに開発した. 今後, さらなる改良を加える予定である.
AbstractList 阪神高速道路では, 合理的な維持管理を実施するために阪神高速道路橋梁マネジメントシステム (H-BMS) を開発し, 順次改良を進めている. H-BMSはライフサイクルコスト (LCC) と将来予測の計算機能を有しており, LCCが最小となる最適管理水準や機能を維持するために必要な予算額, 修繕の優先順位などを計算できる. H-BMSでは, 実態に近い結果が得られるように, 点検や交通量などの実測結果をできる限り活用した. また, これまでは随時改良が図れるようにスタンドアロンとしていたが, インターフェイスを向上させるためにデータベースである保全情報管理システムと連携させたH-BMSを新たに開発した. 今後, さらなる改良を加える予定である.
Author 小林, 潔司
坂井, 康人
井上, 裕司
荒川, 貴之
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  fullname: 荒川, 貴之
  organization: 財団法人阪神高速道路管理技術センター 企画部 企画課
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  fullname: 坂井, 康人
  organization: 阪神高速道路株式会社 保全交通部 保全企画グループ
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  fullname: 井上, 裕司
  organization: 中央復建コンサルタンツ株式会社 計測診断系グループ
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  fullname: 小林, 潔司
  organization: 京都大学経営管理大学院 教授 経営管理講座
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石井康裕, 田名部淳: 阪神高速道路における交通流シミュレーションの開発と運用, 第25回日本道路会議論文集, No. 12950, 2005. 11.
坂井康人, 井上裕司, 小林潔司: 都市高速道路の舗装修繕における同時施工の有効性検証, 土木学会建設マネジメント研究論文集 (投稿中)
坂井康人, 西岡敬治, 西林素彦: 阪神高速道路のアセットマネジメントシステム, 阪神高速道路技報第24号, pp. 126-133, 2007
小林潔司: 分権的ライフサイクル費用評価と集計的効率性, 土木学会論文集, No. 793/ IV-68, pp. 59-71, 2005
阪神高速道路株式会社: 道路構造物の点検要領 共通編 土木構造物編, 2005. 10.
阪神高速道路株式会社: 道路構造物の補修要領, 2005. 4.
片山大介, 西林素彦, 閑上直浩: 阪神高速道路における橋梁マネジメントシステムについて, 第26回日本道路会議論文集, No. 11007, 2005. 10
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有馬伸広, 毛利壮志, 荒川貴之:「保全情報管理システム」の開発と運用, 阪神高速道路公団 技報第22号, pp. 141-148, 2005.
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Snippet 阪神高速道路では, 合理的な維持管理を実施するために阪神高速道路橋梁マネジメントシステム (H-BMS) を開発し, 順次改良を進めている. H-BMSはライフサイクルコスト (LCC) と将来予測の計算機能を有しており, LCCが最小となる最適管理水準や機能を維持するために必要な予算額,...
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阪神高速道路
Title 阪神高速道路橋梁マネジメントシステムの開発
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