Modélisation du crash et du thermo-estampage d’une pièce en composite à matrice thermoplastique

Ces travaux sont dédiés à la simulation du procédé de thermo-estampage d’une pièce automobile en composite à matrice thermoplastique suivie de la simulation de la tenue mécanique de la pièce fabriquée. La simulation du procédé s’appuie sur un modèle thermo-viscohyperélastique. La simulation de la te...

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Published inRevue des Composites et des Materiaux Avances Vol. 27; no. 3-4; pp. 357 - 379
Main Authors MBACKE, Mamadou ABDOUL, Tuan-Linh NGUYEN, ROZYCKI, Patrick
Format Journal Article
LanguageFrench
Published Edmonton International Information and Engineering Technology Association (IIETA) 01.01.2017
IIETA
Subjects
Automotive parts
Computer simulation
Engineering Sciences
Finite element method
Materials and structures in mechanics
Mathematical models
Mechanical properties
Mechanics
Simulation
Subroutines
Crash
Thermo-stamping
Composite
loi de comportement
essais expérimentaux
thermo-estampage
Constitutive law
Experimental tests
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Summary:Ces travaux sont dédiés à la simulation du procédé de thermo-estampage d’une pièce automobile en composite à matrice thermoplastique suivie de la simulation de la tenue mécanique de la pièce fabriquée. La simulation du procédé s’appuie sur un modèle thermo-viscohyperélastique. La simulation de la tenue mécanique a nécessité d’abord le développement et l’implémentation d’une loi de comportement en crash sous forme de subroutine Abaqus de type VUMAT. Les différents travaux de simulation ont été précédés de campagnes expérimentales pour alimenter les modèles. This works consist of the simulation of thermo-stamping process on a thermoplastic composite automotive part followed by the mechanical simulation of the manufactured part. The process simulation is based on a thermo-visco-hyperelastic model. The simulation of mechanical behavior first required the development then the implementation of crash behavior law in Abaqus subroutines VUMAT. The different simulation works have been preceded by experimental tests in order to provide input data for the models.
ISSN:1169-7954
1958-5799
DOI:10.3166/rcma.2017.00023