Caracterización del diseño de la suspensión inclinable para vehículos de movilidad personal

• Published in: Informacion Tecnologica Vol. 31; no. 3; pp. 87 - 102
• Main Authors: Maldonado-Páez, Fernando E, Llanes-Cedeño, Edilberto A, Guerrón-López, Gonzalo E, Rocha-Hoyos, Juan C
• Format: Journal Article
• Language: Spanish; Portuguese
• Published: Centro de Informacion Tecnologica 01.06.2020; Centro de Información Tecnológica
• Subjects: ENGINEERING, MULTIDISCIPLINARY; Ecuador; suspensión inclinable; tilting vehicles; suspension design; environmental impact; active suspension; vehículos angostos; narrow tilting vehicle; impacto ambiental; diseño de suspensión; vehículos unipersonales
• ISSN: 0716-8756; 0718-0764; 0718-0764
• DOI: 10.4067/S0718-07642020000300087

El presente artículo estudia el proceso de diseño e implementación de las suspensiones inclinables en coches angostos. Los coches angostos son un nuevo tipo de automóvil que podría llegar a solucionar los problemas de congestión, la contaminación ambiental y falta de espacios de estacionamiento en las urbes. Sin embargo, sus dimensiones no solo acarrean beneficios, ya que presentan inconvenientes en la implementación de suspensiones activas inclinables. Para estudiar la implementación de las suspensiones activas inclinables se realiza una investigación exploratoria, empleando estudios acerca del tema y aplicando la Declaración PRISMA. Se realizó un análisis explicativo entre varios modelos construidos y propuesto de suspensión, con respecto al diseño del mecanismo y su sistema de control, estableciéndose un proceso de diseño, implementación, control y simulación. Al evaluar los métodos tradicionales y programas de simulación se concluye que estos últimos ayudan a realizar la comprobación del modelo matemático.