국내 연속류 자전거도로의 차두시간 분포 모형 개발

• Published in: 韓國ITS學會 論文誌 Vol. 18; no. 5; pp. 79 - 90
• Main Authors: 전우훈, 이영인, 양인철
• Format: Journal Article
• Language: Korean
• Published: 한국ITS학회 31.10.2019
• Subjects: 전자/정보통신공학; 교통량; Negative exponential distribution; 연속류 자전거도로; Traffic volume; 차두시간 분포 모형; 음지수분포; Uninterrupted bikeway; Time headway distribution
• ISSN: 1738-0774; 2384-1729
• DOI: 10.12815/kits.2019.18.5.79

본 연구에서는 국내의 연속류 자전거도로에 대한 차두시간 분포 모형을 개발하고자 하였다. 현장조사를 통해 수집된 데이터를 교통량으로 구분하여 분석하였으며, 교통량의 기준은 전체 교통량을 분포를 고려하여 1분당 8대 미만은 낮은 수준의 교통량으로 하고 8대 이상은 높은 수준의 교통량으로 구분하였다. 차두시간의 집계간격은 기존의 자동차교통류에서 일반적으로 적용해오던 0.5초를 적용하였다. 적용된 분포는 기본적인 정규분포와 함께 음지수분포, 전이된 음지수분포, 피어슨 Ⅲ분포이며, 카이스퀘어 검정 분석결과 음지수분포와 전이된 음지수분포 에서 방향과 교통량 구분 모두에서 이론치와 관측치간에 적합한 것으로 나타났다. 제시된 자 전거 차두시간 분포모형의 적정성을 판단하기 위한 분석결과, 역시 동일하게 음지수분포와 전 이된 음지수분포가 적합한 것으로 나타났다.