수치표고모델 정보를 활용한 도로 종단경사 산출 연구

• Published in: 韓國ITS學會 論文誌 Vol. 20; no. 6; pp. 84 - 99
• Main Authors: 한여희, 정영훈, 천의범, 김영찬, 박신형
• Format: Journal Article
• Language: Korean
• Published: 한국ITS학회 31.12.2021
• Subjects: 전자/정보통신공학; 마이크로 모빌리티; 도로 전자지도; 고도; Micro-mobility; Road Digital Map; 수치표고모델; Longitudinal Slope; 종단경사; Digital Elevation Model; Altitude
• ISSN: 1738-0774; 2384-1729
• DOI: 10.12815/kits.2021.20.6.84

마이크로 모빌리티 시장 규모가 성장함에 따라 오르막길 정보를 포함한 경로 안내에 대한 수요가 증가하고 있다. 전동모터에 따라 등판 각도가 다르므로 임계치 기준별 오르막길 정보 구축이 필요하다. 도로의 선형정보는 주행의 안전성과 쾌적성을 좌우하는 매우 중요한 요소임 에도 전자지도에 종단 경사도에 대한 정보는 부재하다. 자율주행차 시대를 대비하여 구축 중 인 정밀도로지도는 기존 국가표준 노드링크와는 달리 고도정보를 추가 생성하였으나 일부 구 간에만 고도정보가 있고 도로의 종단경사를 생성할 수 있는 정보는 여전히 부족한 실정이다. 이 연구에서는 현재 활용할 수 있는 데이터를 이용하여 도로의 종단 경사도를 산출하는 방안 으로 국내 수치표고모델의 고도정보를 도로의 링크 정보와 매칭하는 방법을 제시하였다. 서울 시 표준링크를 기준으로 4m 단위의 고도를 생성한 후 단위 거리당 개별 경사도를 산출하였다. 이를 활용하여 도로 링크 별로 대표 경사도를 부여한 후 마이크로 모빌리티가 운행할 수 없는 도로와 폭설시 노면이 미끄러워 운행할 수 없는 도로를 선정하였다. 또한, 도로 기반정보로 활 용하는 수치표고모델의 한계점과 이슈를 설명하여 실제 활용 시 주의할 사항들을 기술하였다. 향후에는 본 연구의 결과를 바탕으로 기존에 부재했던 도로의 종단 경사 정보를 활용하여 다 양한 융합 분석을 할 수 있기를 기대한다.