RESPUESTA A LA TENSIÓN/COMPRESIÓN DEL ACERO INOXIDABLE 316L FABRICADO POR MANUFACTURA ADITIVA

• Published in: INGENIUS no. 31; pp. 9 - 18
• Main Authors: Omar Barrionuevo, Germán, La Fé-Perdomo, Iván, Cáceres-Brito, Esteban, Navas- Pinto, Wilson
• Format: Journal Article
• Language: Spanish; Portuguese
• Published: Universidad Politecnica Salesiana 01.01.2024; Universidad Politécnica Salesiana
• Subjects: acero inoxidable; Additive manufacturing; Computer Science, Artificial Intelligence; endurecimiento por deformación; Engineering, Electrical & Electronic; Engineering, Mechanical; fusión selectiva láser; Laser powder bed fusion; manufactura aditiva; Mechanical properties; propiedades mecánicas; Stainless steel; Strain hardening; Laser powder bed fusion; propiedades mecánicas; endurecimiento por deformación; manufactura aditiva; acero inoxidable; Stainless steel; Mechanical properties; Additive manufacturing; Strain hardening; fusión selectiva láser
• ISSN: 1390-650X; 1390-860X; 1390-860X
• DOI: 10.17163/ings.n31.2024.01

La fabricación aditiva ha evolucionado desde una tecnología de prototipado rápido hasta una con la capacidad de producir piezas altamente complejas con propiedades mecánicas que superan las logradas de manera convencional. El procesamiento de polvos metálicos mediante tecnología láser permite el tratamiento de una amplia gama de aleaciones e incluso materiales compuestos. Este estudio analiza la respuesta a tracción y compresión del acero inoxidable 316L fusionado mediante fusión selectiva láser. La microestructura resultante fue analizada mediante microscopía óptica. En cuanto a las propiedades mecánicas, se determinaron la resistencia a la fluencia, la resistencia última a la tracción, el porcentaje de elongación antes de la fractura, la resistencia a la compresión y la microdureza. Los resultados muestran que la microestructura está compuesta por micropiletas fundidas apiladas, dentro de las cuales se generan subgranos celulares debido al alto gradiente térmico y la alta velocidad de solidificación. La resistencia a la compresión (1511.88 [+ ó -] 9.22 MPa) es superior a la resistencia a tracción (634.80 [+ ó -] 11.62 MPa). Esta diferencia está principalmente asociada con el endurecimiento por deformación y las tensiones residuales. La microdureza inicial fue de 206.24 [+ ó -] 11.96 HV, y después de la prueba de compresión, la dureza aumentó en un 23 %.