土质隧道深浅埋界定方法研究

针对现有隧道深浅埋界定方法存在的问题,结合现场测试和数值仿真结果,明确了应从围岩压力性质角度进行深浅埋界定.首次提出了以数值仿真技术为手段,利用拱上中心线土体侧压力系数变化规律为依据进行深浅埋界定的思路,并用2个工程实例进行了验证,新方法对土质隧道衬砌设计和施工有重大意义....

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Published in中国工程科学 Vol. 7; no. 10; pp. 84 - 86
Main Author 赵占厂
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中国工程院战略咨询中心 01.10.2005
高等教育出版社有限公司
路桥集团桥梁技术有限公司,北京,100102%长安大学,西安,710064
Subjects
界定方法
深埋和浅埋
土质隧道
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ISSN1009-1742
DOI10.3969/j.issn.1009-1742.2005.10.018

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Summary:针对现有隧道深浅埋界定方法存在的问题,结合现场测试和数值仿真结果,明确了应从围岩压力性质角度进行深浅埋界定.首次提出了以数值仿真技术为手段,利用拱上中心线土体侧压力系数变化规律为依据进行深浅埋界定的思路,并用2个工程实例进行了验证,新方法对土质隧道衬砌设计和施工有重大意义.
ISSN:1009-1742
DOI:10.3969/j.issn.1009-1742.2005.10.018