十字型出口人员疏散的堵塞研究

在开放边界条件下,采用无后退有偏随机走动者格子气模型对十字路口的行人疏散动力学进行了计算和模拟.结果显示,当纬向边界行人密度保持恒定时,经向和纬向通道行人堵塞现象的出现取决于不同的经向边界行人密度;当纬向通道宽度保持不变时,发生堵塞的临界边界行人密度取决于不同的经向通道宽度,纬向和经向的行人堵塞动力学演变具有不同的特征.模拟结果对于疏散通道的设计具有指导意义....

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Published in中国工程科学 Vol. 6; no. 4; pp. 56 - 60
Main Author 陈涛 宋卫国 范维澄 陆守香
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中国工程院战略咨询中心 01.04.2004
高等教育出版社有限公司
中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室,合肥,230026
Subjects
堵塞
格子气模型
火灾
人员疏散
相变
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ISSN1009-1742
DOI10.3969/j.issn.1009-1742.2004.04.010

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Summary:在开放边界条件下,采用无后退有偏随机走动者格子气模型对十字路口的行人疏散动力学进行了计算和模拟.结果显示,当纬向边界行人密度保持恒定时,经向和纬向通道行人堵塞现象的出现取决于不同的经向边界行人密度;当纬向通道宽度保持不变时,发生堵塞的临界边界行人密度取决于不同的经向通道宽度,纬向和经向的行人堵塞动力学演变具有不同的特征.模拟结果对于疏散通道的设计具有指导意义.
ISSN:1009-1742
DOI:10.3969/j.issn.1009-1742.2004.04.010