L’importation du maas (mobility as a service) en France : un nouvel instrument pour les politiques de transport ?

Cet article étudie le MaaS (Mobility as a Service) en France en tant qu’instrument des politiques de transport. Entre l’importation du concept né en Finlande et l’héritage de dispositifs préexistants en France, cet article tente de comprendre la nature et les enjeux d’une « voie à la française » pou...

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Published inNETCOM (Issy-les-Moulineaux)
Main Authors Horth, Pierre-André, Menerault, Philippe, Richer, Cyprien
Format Journal Article
LanguageEnglish
French
Published Netcom Association 13.04.2022
Subjects
Humanities and Social Sciences
Politiques de transport
Mobility as a Service (MaaS)
transport policy
Instruments de l’action publique
Public policy instruments
Intermodalité
Intermodality
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Summary:Cet article étudie le MaaS (Mobility as a Service) en France en tant qu’instrument des politiques de transport. Entre l’importation du concept né en Finlande et l’héritage de dispositifs préexistants en France, cet article tente de comprendre la nature et les enjeux d’une « voie à la française » pour le développement du MaaS. Bien qu’il bénéficie d’un appui des politiques publiques, la mobilité servicielle peine encore à trouver sa voie parmi les échelles des autorités organisatrices de transport. Ce travail s’interroge sur la reproduction des cloisonnements de l’action publique alors que le MaaS porte la promesse d’une mobilité multimodale, plus fluide et intuitive malgré la diversité des opérateurs.
ISSN:0987-6014
2431-210X