粤港澳大湾区港口供应链优化研究

为充分发挥粤港澳大湾区港口的竞争优势，促进港口经济的协调发展，文章基于粤港澳大湾区主要港口的实际情况，构建供应链博弈模型并进行数值仿真，研究相关因素对深圳港和香港港绩效的影响。研究结果表明：随着商品价格和库存成本的提高，货物从深圳港向香港港转移，但转移幅度逐渐趋缓；深圳港在中低端商品的货源收集方面具有明显的竞争优势，而香港港对高端商品的吸引力更强；货运结构逐渐向中高端商品过渡对于提高港口收益具有促进作用，其中深圳港应通过降低商品库存成本而降低经营风险；深中通道和港珠澳大桥通车有效缩短腹地运输时间，对于绝大部分商品价格和库存成本组合都将提高粤港澳大湾区港口的总收益。...

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Published in海洋开发与管理 Vol. 39; no. 2; pp. 39 - 47
Main Author 王圣
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 海洋出版社有限公司 28.02.2022
山东省海洋经济文化研究院 青岛 266071
Subjects
粤港澳大湾区
港口供应链
港珠澳大桥
港口经济
博弈模型
粤港澳大湾区;港口供应链;博弈模型;港珠澳大桥;港口经济
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ISSN1005-9857
DOI10.3969/j.issn.1005-9857.2022.02.007

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Summary:为充分发挥粤港澳大湾区港口的竞争优势，促进港口经济的协调发展，文章基于粤港澳大湾区主要港口的实际情况，构建供应链博弈模型并进行数值仿真，研究相关因素对深圳港和香港港绩效的影响。研究结果表明：随着商品价格和库存成本的提高，货物从深圳港向香港港转移，但转移幅度逐渐趋缓；深圳港在中低端商品的货源收集方面具有明显的竞争优势，而香港港对高端商品的吸引力更强；货运结构逐渐向中高端商品过渡对于提高港口收益具有促进作用，其中深圳港应通过降低商品库存成本而降低经营风险；深中通道和港珠澳大桥通车有效缩短腹地运输时间，对于绝大部分商品价格和库存成本组合都将提高粤港澳大湾区港口的总收益。
ISSN:1005-9857
DOI:10.3969/j.issn.1005-9857.2022.02.007