新时期我国民用航空发动机自主发展战略研究

• Published in: 中国工程科学 Vol. 25; no. 5; pp. 185 - 191
• Main Authors: 尹泽勇, 秦亚欣, 李建榕, 蔡建兵, 杜辉, 颜瑾钊, 朱大明
• Format: Journal Article
• Language: Chinese
• Published: 中国工程院战略咨询中心 20.10.2023; 高等教育出版社有限公司; 中国航空发动机集团有限公司科学技术委员会,北京 100097%中国航空发动机研究院,北京 101304%中国航发湖南动力机械研究所,湖南株洲 412002%中国航发商用航空发动机有限责任公司,上海 200241
• Subjects: 科技创新; 民用航空发动机; 自主适航; 国际合作; 双循环; dual circulation; independent airworthiness; civil aero-engine; international cooperation; scientific and technological innovation
• ISSN: 1009-1742
• DOI: 10.15302/J-SSCAE-2023.07.019

民用航空发动机是现代工业的科技高地、综合国力的象征，是我国构建“双循环”新发展格局的重要装备领域；我国相关行业起步较晚，正处于加速发展的关键时期，探讨民用航空发动机自主发展战略路径对推动交通强国、制造强国、航空强国建设具有重要价值。本文着眼民用航空发动机高质量自主发展，结合实地调研及深化研讨成果，系统梳理民用航空发动机的国际发展经验，分析我国民用航空发动机发展态势，识别内外部环境变化并洞察市场需求，凝练行业发展面临的迫切问题。针对“双循环”格局下民用航空发动机自主发展的“三步走”目标，论证提出了产业发展路径，即增强国内大循环内生动力和可靠性、提升产业链供应链韧性、形成“双循环”发展格局。研究建议，统筹布局未来绿色动力研发、构建飞发协调机制、加快形成多元支持模式、加强政策引导和支持，促进民用航空发动机产业稳健发展。