不同长途运输方案对大黄鱼低盐养殖的影响

由于大黄鱼受苗种产地限制，异地开展低盐养殖通常需经过苗种运输，而运输过程中运输方案的选择对大黄鱼低盐养殖成活率影响较大。设计3种大黄鱼长途运输方案，分别为方案1：直接海水运输（盐度25％。-25％。），方案2：直接低盐运输（盐度25％。-10％。），方案3：低盐驯化后低盐运输（盐度10％。-10％。），并比较运输过程中及运输后成活率。结果表明，3种方案对运输过程鱼苗成活率（均高于99％）影响不大；运输后低盐养殖初期（未投饵）各组成活率均下降，其中直接海水运输（方案1）成活率高于另外两组，为93．38（±2．82）％；低盐养殖投饵阶段方案1成活率仍最高、为74．54％；投饵后8d，各组达到稳定状...

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Published in广东农业科学 Vol. 40; no. 8; pp. 128 - 132
Main Author 刘爽 李兵 吕为群
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 上海海洋大学水产与生命学院,上海,201306 2013
Subjects
低盐养殖
大黄鱼
皮质醇
运输方案
长途运输
低盐养殖
皮质醇
长途运输
运输方案
大黄鱼
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ISSN1004-874X

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Summary:由于大黄鱼受苗种产地限制，异地开展低盐养殖通常需经过苗种运输，而运输过程中运输方案的选择对大黄鱼低盐养殖成活率影响较大。设计3种大黄鱼长途运输方案，分别为方案1：直接海水运输（盐度25％。-25％。），方案2：直接低盐运输（盐度25％。-10％。），方案3：低盐驯化后低盐运输（盐度10％。-10％。），并比较运输过程中及运输后成活率。结果表明，3种方案对运输过程鱼苗成活率（均高于99％）影响不大；运输后低盐养殖初期（未投饵）各组成活率均下降，其中直接海水运输（方案1）成活率高于另外两组，为93．38（±2．82）％；低盐养殖投饵阶段方案1成活率仍最高、为74．54％；投饵后8d，各组达到稳定状态，至试验结束，方案l总成活率达68．70％，明显高于方案2（47．60％）和方案3（39-38％）。同时，测定了大黄鱼全鱼皮质醇含量，方案1运输后低盐养殖的大黄鱼皮质醇在养殖初期略有上升，随后相对平稳地保持在较低水平。表明采用直接海水运输（方案1）对2月龄大黄鱼的低盐养殖较有利。
Bibliography:44-1267/S
LIU-Shuang, LI Bing, LV Wei-qun （College of Fisheries and Life Science, Shanghai Ocean University, Shanghai 201306, China）
Due to the limited places of production, Pseudosciaena crocea need to be transported before desalination breeding. However, survival rate will be greatly influenced by transportation plan, so we designed three different transportation plans, plan 1 ：direct transport in normal seawater, plan 2 ：direct transport in low-sah water, plan 3：domesticate in low-salt water before transport in low-salt water, and compared the survival rate. The result showed that the survival rate of larvae （higher than 99%） was little difference among 3 plans. During the stage of desalination breeding without food, the survival rate of all plans decreased. In the plan 1, it was 93.38（±2.82）%, much higher than those in the other two plans. During the stage of feeding with food in low-salt water, there was almost no death after 8 days and the larvae achieved steady state, the final survival rate was 68.70%,
ISSN:1004-874X