Perceived exertion responses and performance of two mode of propulsion in the multistage field test with wheelchair basketball players

• Published in: Science & sports Vol. 31; no. 6; pp. e181 - e188
• Main Authors: Astier, M., Watelain, E., Borel, B., Weissland, T., Vallier, J.-M., Faupin, A.
• Format: Journal Article
• Language: English
• Published: Elsevier SAS 01.12.2016; Elsevier
• Subjects: Basketball en fauteuil roulant; Field test; Life Sciences; Modes de propulsion; Modes of propulsion; Push strategy; Stratégie de poussée; Test de terrain; Wheelchair basketball; Field test; Basketball en fauteuil roulant; Stratégie de poussée; Test de terrain; Push strategy; Wheelchair basketball; Modes de propulsion; Modes of propulsion; "Wheelchair basketball"; "Stratégie de poussée"; "Push strategy"; "Test de terrain"; "Basketball en fauteuil roulant"; "Modes of propulsion"; "Modes de propulsion"
• ISSN: 0765-1597; 1778-4131
• DOI: 10.1016/j.scispo.2016.08.002

This study aims to comparing, performance and perceived exertion of the synchronous versus asynchronous mode of wheelchair propulsion within the framework of a progressive aerobic field test. Eight highly trained wheelchair basketball players have performed an incremental multistage field test in two separate sessions (synchronous and asynchronous). The number of exercise levels performed, maximal aerobic velocity, rating of perceived exertion and arm frequency were measured. The number of exercise levels performed and maximal aerobic velocity are significantly increased in the synchronous mode (P<0.05) and arm frequency is significantly higher in synchronous versus asynchronous at 100% maximal aerobic velocity. There is a significant correlation between both modes of propulsion for the number of exercise levels performed (r2=0.80). However, normalized rating of perceived exertion values at each maximal aerobic velocity percentage shows no significant difference whatever the mode of propulsion, even if the absolute value of rating of perceived exertion tends to be higher in asynchronous versus synchronous at each stages. Synchronous mode provides better performance than asynchronous, in terms of number of exercise levels performed and maximal aerobic velocity. Arm frequency could restrict athletes’ performance in asynchronous propulsion during the final stage. It would be interesting for futures studies to assess both physiological and biomechanical parameters simultaneously. Cette étude vise à comparer les performances et la perception de l’effort lors de la propulsion en fauteuil roulant manuel en mode synchrone versus asynchrone dans le cadre d’un test de terrain progressif. Huit joueurs de basketball en fauteuil roulant manuel ont effectué le Multistage Field Test selon les deux modes de propulsion (synchrone et asynchrone). Le nombre de paliers atteint, la vitesse maximale aérobie, l’évaluation de l’effort perçu et la fréquence de poussée ont été mesurés. Le nombre de paliers atteint et la vitesse maximale aérobie sont significativement supérieurs en mode synchrone (p<0,05) et la fréquence de poussée est significativement plus élevée en synchrone à 100 % de la vitesse maximale aérobie. Il existe une corrélation significative entre les deux modes de propulsion pour le nombre de paliers atteint (r2=0,80). Cependant, les valeurs normalisées de l’effort perçu à chaque pourcentage de vitesse maximale aérobie ne montrent pas de différence significative, quel que soit le mode de propulsion, même si les valeurs absolues de l’effort perçu ont tendance à être plus élevées en asynchrone à chaque palier du test. Le mode synchrone fournit de meilleures performances que le mode asynchrone, en termes de nombre de paliers atteint et vitesse maximale aérobie. La fréquence de poussée pourrait limiter la performance des athlètes en asynchrone pendant les derniers paliers. Il serait intéressant d’évaluer simultanément les paramètres physiologiques et biomécaniques lors de prochaines études.