Elaboração de Mapas de Trafegabilidade de Viaturas Utilizando Sensoriamento Remoto e SIG: uma Revisão Sistemática e Abrangente

• Published in: Revista brasileira de cartografia Vol. 77; no. a
• Main Authors: Dalmonech, Renan Fabres, Almeida, Cláudia Maria de, Passos, Joel Borges dos, Macedo, Rodrigo de Campos
• Format: Journal Article
• Language: Portuguese
• Published: Universidade Federal de Uberlândia 01.06.2025
• Subjects: Mapa de Trafegabilidade de Viaturas; Movimento fora de estrada; Sensoriamento Remoto; SIG
• ISSN: 0560-4613; 1808-0936; 0560-4613
• DOI: 10.14393/rbcv77n0a-73481

Vehicle trafficability maps are cartographic products that allow users to check the forecast of trafficable land in areas that do not have roads available for travel to the destination or that have been damaged by natural events that may make it impossible to use roads built for vehicle trafficability. In these cases, off-road travel through poorly explored terrain can be a viable option, with the planning of the route to be followed aided by trafficability maps. These cartographic products can be produced using Digital Image Processing techniques, Remote Sensing (RS) and other auxiliary data. In this study, a wide-ranging search was carried out on the World Wide Web in order to verify published works whose object of study was trafficability maps, within a time frame of the last 20 years. A total of 45 studies were found and duly analyzed in order to extract the main information and results. The results indicate that the relief variable is the most frequently used (97.78%), followed by vegetation (95.55%), water bodies (91.11%), soil type (82.22%), anthropogenic features (80%), soil moisture (60%) and meteorological conditions (40%). Most of the studies operated on a topographic scale (71.11%). A small proportion of the studies carried out field work (31.11%), and most of them were aimed at the military (53.33%), with studies generally concentrated in countries such as Poland, the Czech Republic and India and using a variety of parametric and non-parametric methods. Os mapas de trafegabilidade de viaturas são produtos cartográficos que permitem aos usuários verificarem a previsão de terras trafegáveis, em áreas que não possuam arruamentos disponíveis para deslocamento à localidade de destino ou que estejam danificadas por eventos naturais, que podem impossibilitar o uso normal de vias construídas para o tráfego de viaturas. Nesses casos, o deslocamento fora de estrada, por terrenos pouco explorados, pode ser uma opção viável, com o planejamento do caminho a ser seguido auxiliado por mapas de trafegabilidade. Esses produtos cartográficos podem ser elaborados por meio de técnicas de Processamento Digital de Imagens (PDI), Sensoriamento Remoto (SR) e outros dados auxiliares. No presente estudo, foi realizada uma ampla pesquisa na rede mundial de computadores para verificação dos trabalhos publicados que tiveram como objeto de estudo os mapas de trafegabilidade, em um recorte temporal dos últimos 20 anos. Foram encontrados um total de 45 estudos, que foram devidamente analisados de modo a possibilitar a extração das principais informações e resultados alcançados. Os resultados indicam que a variável de relevo é a mais frequentemente utilizada (97,78%), seguida por vegetação (95,55%), corpos d’água (91,11%), tipo de solo (82,22%), feições antrópicas (80%), umidade do solo (60%) e condições meteorológicas (40%). A imensa maioria dos trabalhos operou em escala topográfica (71,11%). Uma parcela reduzida dos estudos realizou trabalhos de campo (31,11%), e a maior parte destinou-se à área militar (53,33%), concentrando-se os estudos de forma geral em países como Polônia, República Tcheca e Índia e ancorando-se em métodos paramétricos e não paramétricos diversos.