Influência da temperatura e da velocidade de trafego na previsão de área trincada de pavimentos as-fálticos
O Brasil passa por um importante momento na área da pavimentação asfáltica com a proposição de atualização do método de dimensionamento. Neste trabalho é investigada a importância das variáveis de temperatura e velocidade de tráfego na previsão de área trincada do revestimento asfáltico (%AT) no tem...
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Published in | Transportes (Rio de Janeiro) Vol. 28; no. 4; pp. 53 - 66 |
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Main Authors | , , |
Format | Journal Article |
Language | English |
Published |
Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)
16.11.2020
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Summary: | O Brasil passa por um importante momento na área da pavimentação asfáltica com a proposição de atualização do método de dimensionamento. Neste trabalho é investigada a importância das variáveis de temperatura e velocidade de tráfego na previsão de área trincada do revestimento asfáltico (%AT) no tempo por meio do programa CAP3D-D. Por meio de rotinas de análise mecanicistas aliadas a funções empíricas de previsão, foi investigado o desempenho de 4 misturas em 16 cenários diferentes, considerando a mesma estrutura de pavimento. Os resultados confirmam significativa sensibilidade de respostas de %AT, com variações de 6 a 40% ao fim de 120 meses em simulação entre temperaturas da Região Nordeste e Sul do Brasil, respectivamente, e de variações de até 33% para comparações entre 10 km/h e 90 km/h. Mostra-se que além dos diferentes resultados de trincamento, as misturas apresentaram diferentes níveis de sensibilidade às variações de clima e velocidade, evidenciando a importância de se considerar estes parâmetros nas previsões de %AT. |
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ISSN: | 2237-1346 2237-1346 |
DOI: | 10.14295/transportes.v28i4.2394 |