Architectures d’autoroutes

• Published in: In situ (Paris) Vol. 49
• Main Author: Peron, Verdiana
• Format: Journal Article
• Language: French
• Published: Ministère de la Culture 22.02.2023; Ministère de la Culture et de la Communication
• Subjects: 20th century heritage; autogrill; highway rest-stops; infrastructures; Italy; motorway architecture; Italie; motorway architecture; architecture d’autoroute; highway rest-stops; Italy; patrimoine du xxe siècle; autogrill; 20th century heritage; preservation policies; infrastructures; restoroute; politiques de préservation
• ISSN: 1630-7305
• DOI: 10.4000/insitu.37360

Les installations des grandes infrastructures sont aujourd’hui soumises à des défis de préservation sans précédent. Leur sauvegarde nécessite une approche innovante que rend possible la mise en place de nouvelles politiques publiques qui les reconnaissent au sein du patrimoine culturel du xxe siècle. Dans ce domaine, la chaîne de services autoroutiers italienne a constitué une expérience unique en Europe. Elle a été l’emblème d’une nouvelle identité nationale d’après-guerre ainsi qu’un symbole d’expérimentation architecturale et d’ingénierie. Ces bâtiments (1958-1972) sont actuellement menacés par des interventions invasives dues à la non-reconnaissance de leur valeur culturelle. Cette étude compare, pour la première fois, les caractéristiques originales des restaurants autoroutiers avec la situation actuelle. La majorité des bâtiments ont été démolis ou considérablement modifiés. L’article examine trois études de cas de grand intérêt : les haltes routières de Novara, Soave et Lainate. L’essai met en évidence le lien entre la reconnaissance de la valeur culturelle et les pratiques opérationnelles ultérieures, et discute également des positions des parties prenantes. En outre, l’essai fournit de nouvelles perspectives sur la position des politiques publiques et des procédures de préservation. Le lien entre la connaissance et la valorisation de ces bâtiments est le point clé de la recherche. Son objectif final est de donner des outils théoriques et des méthodes pour guider les interventions futures sur ce patrimoine.