O impacto da informalidade na (re) estruturação das metrópoles periféricas contemporâneas: o caso de Luanda, Angola

• Published in: Scripta nova : revista electrónica de geografía y ciencias sociales Vol. 24
• Main Authors: Caléia Castro, José, Romano Reschilian, Paulo
• Format: Journal Article
• Language: Portuguese
• Published: Universitat de Barcelona 03.02.2020
• Subjects: Espaço híbrido; Estruturação urbana; Hybrid space; Informal transport; Informalidade; Informality; Luanda; Transportes informais; Urban structuring
• ISSN: 1138-9788; 1138-9788
• DOI: 10.1344/sn2020.24.22658

A conformação do espaço metropolitano dos países periféricos é a materialização da organização socioeconômica, política e cultural, onde combinam-se forças formais e informais. Este trabalho analisa o impacto da informalidade na (re) estruturação urbana das metrópoles contemporâneas do Sul Global, tendo Luanda, Angola, como caso de estudo. Constatou-se por meio do estudo dos transportes informais que: existe um espaço intermediário, no qual ocorre um encontro entre o objeto e o sujeito que se desenvolve em todos os outros componentes políticos, econômicos, sociais, culturais e espaciais, conformando assim, um espaço híbrido, aqui apresentado como novo paradigma teórico/metodológico para o planejamento e desenvolvimento socioespacial das metrópoles periféricas, face ao discurso e anseio pelo desenvolvimento, modernidade e inserção global The conformation of the metropolitan space of peripheral countries is the materialization of socioeconomic, political and cultural organization, where formal and informal forces are combined. This paper analyzes the impact of informality on the (re)urban structuring of contemporary metropolises in the Global South, taking Luanda, Angola, as a case study. It was found through the study of informal transport that: there is an intermediate space, in which there is an encounter between the object and the subject that develops in all other political, economic, social, cultural and spatial components, thus forming a hybrid space, presented here as a new theoretical/methodological paradigm for planning and socio-spatial development of peripheral metropolises, given the discourse and desire for development, modernity and global insertion.