车联网通信感知一体化研究:现状与发展趋势

TN92; 车联网作为未来智能交通系统中最重要的组成部分,是实现智慧出行、智慧交通的重要技术之一.随着感知与通信两功能的蓬勃发展与开发利用,通信感知的融合设计,即车联网的通信感知一体化技术,成为当下的研究热点,对智能交通系统的发展具有重要意义.首先,定义和区分了车联网通信感知一体化系统的2种融合模型,即功能融合和信号融合.然后,分别针对2种不同的融合模型对现有工作进行了全面的回顾和梳理.最后,提出了车联网通信感知一体化设计的未来发展方向以及面临的技术挑战....

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Published in通信学报 Vol. 43; no. 8; pp. 188 - 202
Main Authors 程翔, 张浩天, 杨宗辉, 黄子蔚, 李思江, 余安澜
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 北京大学电子学院,北京 100871%北京大学计算机学院,北京 100871 2022
Subjects
车联网
功能融合
信号融合
通信感知一体化
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ISSN1000-436X
DOI10.11959/j.issn.1000?436x.2022137

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Summary:TN92; 车联网作为未来智能交通系统中最重要的组成部分,是实现智慧出行、智慧交通的重要技术之一.随着感知与通信两功能的蓬勃发展与开发利用,通信感知的融合设计,即车联网的通信感知一体化技术,成为当下的研究热点,对智能交通系统的发展具有重要意义.首先,定义和区分了车联网通信感知一体化系统的2种融合模型,即功能融合和信号融合.然后,分别针对2种不同的融合模型对现有工作进行了全面的回顾和梳理.最后,提出了车联网通信感知一体化设计的未来发展方向以及面临的技术挑战.
ISSN:1000-436X
DOI:10.11959/j.issn.1000?436x.2022137