BRAKE SYSTEM

• Main Authors: INUZUKA Yoshinori, YANAGI Toshiaki
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 19.01.2023
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; MEASURING; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS; MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEARDIMENSIONS; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; TESTING; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL

A position detection device (20) comprises at least four sensors (21 to 24) which output a signal according to the operation amount of a brake pedal (12). Output signals from at least two sensors are input in a distinguishable manner into a first ECU (31). Output signals from at least two other sensors, excluding the sensors the output signals of which are input into the first ECU (31), are input in a distinguishable manner into a second ECU (32). A signal transmission unit (33) is capable of transmitting, in a distinguishable manner, the output signals of the at least two sensors which were input into one of the first ECU (31) and the second ECU (32), into the other one of the first ECU (31) and the second ECU (32). The first ECU (31) and the second ECU (32) identify an output signal indicating an anomalous value on the basis of the output signals from the at least four sensors (21 to 24), detect the operation amount of the brake pedal (12) on the basis of a plurality of output signals excluding the anomalous value, and control driving of a brake circuit (40). Un dispositif de détection de position (20) comprend au moins quatre capteurs (21 à 24) qui émettent en sortie un signal en fonction d'un degré de fonctionnement d'une pédale de frein (12). Des signaux de sortie provenant d'au moins deux capteurs sont entrés de manière discernable dans une première ECU (31). Des signaux de sortie provenant d'au moins deux autres capteurs, à l'exclusion des capteurs dont les signaux de sortie sont entrés dans la première ECU (31), sont entrés de manière discernable dans une seconde ECU (32). Une unité de transmission de signal (33) permet de transmettre, de manière discernable, les signaux de sortie des au moins deux capteurs ayant été entrés dans une ECU parmi la première ECU (31) ou la seconde ECU (32), dans l'autre ECU parmi la première ECU (31) et la seconde ECU (32). La première ECU (31) et la seconde ECU (32) identifient un signal de sortie indiquant une valeur anormale en fonction des signaux de sortie provenant des au moins quatre capteurs (21 à 24), détectent le degré de fonctionnement de la pédale de frein (12) en fonction d'une pluralité de signaux de sortie à l'exclusion de la valeur anormale, et commandent l'entraînement d'un circuit de frein (40). 位置検出装置（２０）は、ブレーキペダル（１２）の操作量に応じた信号を出力する少なくとも４個のセンサ（２１～２４）を有する。第１ＥＣＵ（３１）には、少なくとも２個のセンサの出力信号がそれぞれ区別可能に入力される。第２ＥＣＵ（３２）には、第１ＥＣＵ（３１）に出力信号が入力されるセンサを除く別の少なくとも２個のセンサの出力信号がそれぞれ区別可能に入力される。信号伝達部（３３）は、第１ＥＣＵ（３１）および第２ＥＣＵ（３２）の一方に入力される少なくとも２個のセンサの出力信号を第１ＥＣＵ（３１）および第２ＥＣＵ（３２）の他方へ区別可能に伝送可能である。第１ＥＣＵ（３１）および第２ＥＣＵ（３２）は、少なくとも４個のセンサ（２１～２４）の出力信号に基づいて異常値を示す出力信号を特定し、異常値を除く複数の出力信号に基づいてブレーキペダル（１２）の操作量を検出し、ブレーキ回路（４０）を駆動制御する。