METHOD FOR OPERATING A BRAKING SYSTEM AND A BRAKING SYSTEM

• Main Authors: SCHUSTER, Markus, SCHLEINIG, Christian, MARQUART, Martin, LOEFFELMANN, Nikolas, HAAG, Florian
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 29.06.2023
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; PERFORMING OPERATIONS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems (1) umfassend einen primären Bremsaktor (2) mit einem ersten Steuergerät (15) welcher ausgehend von einer ersten Bremsvorgabe (6a, 11a) betrieben wird und umfassend einen sekundären Bremsaktor (3) mit einem zweiten Steuergerät (16). Das erste Steuergerät (15) sowie das zweite Steuergerät (16) und /oder ein weiteres Steuergerät (10,21) sind über Kommunikationsmittel (7) miteinander verbunden. Mittels des zweiten Steuergeräts (16) und/oder des weiteren Steuergeräts (10,21) wird überprüft ob in dem zweiten Steuergerät (16) und/oder dem weiteren Steuergerät (10,21) Signale von dem ersten Steuergerät (15) empfangen werden, oder ob die in dem zweiten Steuergerät (16) und/oder dem weiteren Steuergerät (10,21) von dem ersten Steuergerät (15) empfangenen Signale fehlerhaft sind. Bei ausbleibenden oder bei fehlerhaften Signalen wird ein Betreiben des sekundären Bremsaktors (3) anhand einer zweiten Bremsvorgabe (6b,11b) freigegeben oder unterbunden. (Figur 1) The invention relates to a method for operating a braking system (1) comprising a primary braking actuator (2) having a first control apparatus (15), which primary braking actuator is operated on the basis of a first braking specification (6a, 11a), and comprising a secondary braking actuator (3) having a second control apparatus (16). The first control apparatus (15) and the second control apparatus (16) and/or a further control apparatus (10, 21) are connected to one another via communication means (7). The second control apparatus (16) and/or the further control apparatus (10, 21) check whether signals from the first control apparatus (15) are received in the second control apparatus (16) and/or the further control apparatus (10, 21), or whether the signals received from the first control apparatus (15) in the second control apparatus (16) and/or the further control apparatus (10, 21) are faulty. If there are no signals or if there are faulty signals, operation of the secondary brake actuator (3) is enabled or prevented on the basis of a second braking specification (6b, 11b). (Fig. 1) La présente invention se rapporte à un procédé pour faire fonctionner un système de freinage (1) comprenant un actionneur de frein primaire (2), équipé d'un premier organe de commande (15) qui fonctionne à partir d'une première consigne de freinage (6a,11a), et un actionneur de frein secondaire (3) équipé d'un second organe de commande (16). Le premier organe de commande (15) ainsi que le second organe de commande (16) et/ou un autre organe de commande (10, 21) sont reliés ensemble via des moyens de communication (7). Au moyen du second organe de commande (16) et/ou de l'autre organe de commande (10, 21), on vérifie si des signaux sont reçus dans le second organe de commande (16) et/ou l'autre organe de commande (10, 21) en provenance du premier organe de commande (15) ou si les signaux reçus du premier organe de commande (15) dans le second organe de commande (16) et/ou l'autre organe de commande (10, 21) sont erronés. En cas d'absence de signal ou en cas de signaux erronés, un fonctionnement de l'actionneur de frein secondaire (3) sur la base d'une seconde consigne de frein (6b, 11b) est soit autorisé soit empêché.