LOAD CONTROL DEVICE FOR HIGH-EFFICIENCY LOADS

• Main Authors: WEIGHTMAN, Russell, MACADAM, Russell, L, PARENT, Joseph, T
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 09.03.2017
• Subjects: ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ELECTRICITY

A load control device for controlling power delivered from an AC power source to an electrical load may comprise a thyristor, a gate current path, and a control circuit. The control circuit may be configured to control the gate current path to conduct a pulse of gate current through a gate terminal of the thyristor to render the thyristor conductive at a firing time during a half-cycle of the AC power source. The control circuit may operate in a first gate drive mode in which the control circuit renders the gate current path non-conductive after a pulse time period from the firing time. The control circuit may operate in a second gate drive mode in which the control circuit maintains the gate current path conductive after the pulse time period during the half-cycle. Un dispositif de contrôle de charge conçu pour contrôler une puissance délivrée d'une source de puissance en CA à une charge électrique peut comprendre un thyristor, un trajet de courant de grille et un circuit de contrôle. Le circuit de contrôle peut être conçu pour contrôler le trajet de courant de grille de façon à diriger une impulsion de courant de grille à travers une borne de grille du thyristor afin de rendre le thyristor conducteur lors d'un allumage pendant un demi-cycle de la source de puissance en CA. Le circuit de contrôle peut fonctionner en un premier mode de commande de grille dans lequel le circuit de contrôle rend le trajet de courant de grille non conducteur après une période de temps d'impulsion à partir du temps d'allumage. Le circuit de contrôle peut également fonctionner en un second mode de commande de grille dans lequel le circuit de contrôle maintient le trajet de courant de grille conducteur après la période de temps d'impulsion pendant le demi-cycle.