BURNER ASSEMBLY

• Main Authors: DEISS, OLGA, FLOHR, PATRICK RONALD, KLEINFELD, JENS, CHLEBOWSKI, MATTHIAS, BECK, CHRISTIAN, SANDER, FABIAN, BÖTTCHER, ANDREAS, PURSCHKE, SIMON, WALZ, GÜNTHER, LAPP, PATRICK, HAUSER, THOMAS, GRIEB, THOMAS
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 12.05.2016
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES; GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGHVELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

Die Erfindung betrifft eine Brenneranordnung (1) mit einer Brennkammer (2), einer Vielzahl von in die Brennkammer (2) mündenden Mischkanälen (3), in denen während des bestimmungsgemäßen Betriebs eingeleitete Verbrennungsluft (4) und eingeleiteter Brennstoff (5) gemischt werden, wobei die Mischkanäle (3) durch Mischrohre (6) gebildet sind, die sich axial durch einen Ringraum (7) erstrecken, der zwischen einer rohrförmigen Außenwand (8), einer radial von der Außenwand (8) beabstandet angeordneten rohrförmigen Innenwand (9), einer stromaufwärts angeordneten ringförmigen Stirnplatte (10) und einer stromabwärts angeordneten ringförmigen Stirnplatte (11) definiert ist, wobei die Stirnplatten (10, 11) mit Durchgangsöffnungen (12) versehen sind, welche die Mischrohre (6) aufnehmen und/oder fortsetzen und sowohl radial innen als auch radial außen einen sich in Richtung des Ringraums (7) erstreckenden umlaufenden Rand (13, 14) aufweisen, wobei in der stromabwärts angeordneten ringförmigen Stirnplatte (11) axiale Bohrungen (15) im Rand (13, 14) vorgesehen sind, die sich im Wesentlichen parallel zu einer Normalen der Stirnplatte (11) vom Ringraum (7) her in die Stirnplatte (11) hinein erstrecken und dass mindestens eine von der axialen Bohrung (15) abzweigende Öffnung (16) zur Abfuhr von Kühlluft (17) vorgesehen ist. The invention relates to a burner assembly (1) comprising a combustion chamber (2), a plurality of mixing ducts (3) leading into the combustion chamber (2), in which mixing ducts, during intended operation, introduced combustion air (4) and introduced fuel (5) are mixed, wherein the mixing ducts (3) are formed by mixing tubes (6) which extend axially through an annular space (7) that is defined between a tubular outer wall (8), a tubular inner wall (9) arranged radially at a distance from the outer wall (8), a ring-shaped end plate (10) arranged upstream and a ring-shaped end plate (11) arranged downstream, wherein the end plates (10, 11) are provided with through-openings (12), which accommodate and/or extend the mixing tubes (6), and said end plates have, both radially inside and radially outside, a circumferential edge (13, 14) extending in the direction of the annular space (7), wherein axial bores (15) are provided in the edge (13, 14) of the ring-shaped end plate (11) arranged downstream, which axial bores extend, substantially parallel to a normal of the end plate (11), from the annual space (7) into the end plate (11), and wherein at least one opening (16) for removing cooling air (17) is provided, said opening branching from the axial bore (15). L'invention concerne un agencement de brûleur (1) présentant une chambre de combustion (2), et une multitude de canaux de mélange (3) qui débouchent dans la chambre de combustion (2) et dans lesquels de l'air de combustion (4) introduit et du combustible (5) introduit sont mélangés pendant un fonctionnement conforme à l'utilisation. Les canaux de mélange (3) sont formés par des tubes de mélange (6) qui s'étendent axialement à travers un espace annulaire (7), qui est défini entre une paroi externe (8) tubulaire, une paroi interne (9) tubulaire disposée à une certaine distance radiale de la paroi externe (8), une plaque frontale (10) annulaire disposée en amont et une plaque frontale (11) annulaire disposée en aval. Les plaques frontales (10, 11) sont pourvues d'ouvertures de passage (12), qui logent ou prolongent les tubes de mélange (6) et qui présentent, tant radialement vers l'intérieur que radialement vers l'extérieur, un bord (13, 14) périphérique s'étendant dans le sens de l'espace annulaire (7). Des trous axiaux (15) sont réalisés dans la plaque frontale (11) annulaire disposée en aval, dans le bord (13, 14) et s'étendent de manière sensiblement parallèle à une perpendiculaire de la plaque frontale (11) à partir de l'espace annulaire (7) dans la plaque frontale (11). Au moins une ouverture (16) déviant du trou axial (15) est destinée à évacuer l'air de refroidissement (17).