SADDLE-TYPE VEHICLE

• Main Authors: OHASHI, TATSUYUKI, SATO, MAKOTO, MAKITA, SHOUJI, IIDA, KAORU, MIYACHI, KAZUYOSHI, CHIBA, RYOUHEI
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 16.04.2015
• Subjects: BLASTING; BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLES; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR; RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES; TRANSPORTING; WEAPONS

Provided is a saddle-type vehicle in which a clutch operating means for operating a clutch is additionally used to allow switching between a parking brake state and a neutral state, making it possible to reduce manufacturing costs. This saddle-type vehicle is provided with a clutch (K) capable of transmitting or blocking drive force of an engine (E) to the drive wheels (D) at any timing, a variable transmission (1) which can shift depending on the travel state of the vehicle, and a clutch operating means (14) which comprises an actuator which operates when powered. By operating the clutch (K) by the clutch operating means (14), it is possible to switch between a parking brake state in which power can be transmitted between the engine (E) and the drive wheels (D), and a neutral state in which the engine is in a stopped state and the transmission of power is blocked between the engine (E) and the drive wheels (D). L'invention concerne un véhicule de type à selle dans lequel un moyen de commande d'embrayage pour commander un embrayage est utilisé en outre pour permettre la commutation entre un état de frein de stationnement et un état neutre, permettant ainsi de réduire les coûts de fabrication. Ledit véhicule de type à selle est pourvu d'un embrayage (K) capable de transmettre ou de bloquer la force d'entraînement d'un moteur (E) sur les roues motrices (D) à n'importe quel moment, une transmission variable (1) qui peut changer en fonction de l'état de déplacement du véhicule, et un moyen de commande d'embrayage (14) qui comprend un actionneur qui opère lorsqu'il est alimenté. En commandant l'embrayage (K) par le moyen de commande d'embrayage (14), il est possible de basculer entre un état de frein de stationnement dans lequel la puissance peut être transmise entre le moteur (E) et les roues motrices (D), et un état neutre dans lequel le moteur est dans un état arrêté et la transmission de puissance est bloquée entre le moteur (E) et les roues motrices (D). クラッチを作動させるためのクラッチ用作動手段を流用してパーキングブレーキ状態とニュートラル状態とを切り替えることができ、製造コストが嵩んでしまうのを抑制することができる鞍乗り型車両を提供する。 エンジン（Ｅ）の駆動力を駆動輪（Ｄ）に対して任意タイミングで伝達又は遮断可能なクラッチ（Ｋ）と、車両の走行状態に応じて変速可能な変速機（１）と、通電により動作するアクチュエータから成るクラッチ用作動手段（１４）とを具備した鞍乗り型車両において、クラッチ用作動手段（１４）にてクラッチ（Ｋ）を作動させることにより、当該エンジン（Ｅ）と駆動輪（Ｄ）との間の動力伝達が可能なパーキングブレーキ状態と、エンジン（Ｅ）が停止状態で当該エンジン（Ｅ）と駆動輪（Ｄ）との間の動力伝達が遮断されたニュートラル状態とを切り替え可能とされたものである。