TIRE TREAD WITH INCOMPATIBLE RUBBERS

• Main Authors: PIFFARD, OLIVIER, SAINTIGNY, XAVIER, STUBBLEFIELD, RAYMOND, CATO, ANTHONY, DERBIN
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 17.09.2015
• Subjects: AFTER-TREATMENT NOT COVERED BY SUBCLASSES C08B, C08C, C08F,C08G; CHEMISTRY; COMPOSITIONS BASED THEREON; COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES; GENERAL PROCESSES OF COMPOUNDING; METALLURGY; ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; PERFORMING OPERATIONS; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; TRANSPORTING; TYRE CHANGING OR REPAIRING; TYRE INFLATION; USE OF INORGANIC OR NON-MACROMOLECULAR ORGANIC SUBSTANCES ASCOMPOUNDING INGREDIENTS; VEHICLE TYRES; VEHICLES IN GENERAL; WORKING-UP

A tread for a tire, the tread comprising a rubber composition that is based upon a cross- linkable elastomer composition, the cross-linkable elastomer composition comprising, per hundred parts by weight of rubber (phr), a high-Tg rubber being a highly unsaturated diene elastomer having a glass transition temperature of between -30 °C and 0 °C, a low-Tg rubber being a highly unsaturated diene elastomer having a glass transition temperature of between -110 °C and -60 °C. The high-Tg and the low-Tg elastomers are incompatible and this provides, among other advantages, improved snow traction of the tread when compared to tire treads having lower Tg. L'invention concerne une bande de roulement pour un pneu, la bande de roulement comprenant une composition de caoutchouc reposant sur une composition d'élastomère pouvant être réticulé, la composition d'élastomère pouvant être réticulé comprenant, en pourcentage en poids de caoutchouc (%pc), un caoutchouc à Tg élevée qui est un élastomère diène hautement insaturé ayant une température de transition vitreuse comprise entre -30°C et 0°C et un caoutchouc à Tg basse qui est un élastomère diène hautement insaturé ayant une température de transition vitreuse comprise entre -110°C et -60°C. Les élastomères à Tg élevée et à Tg basse sont incompatibles et cela offre, entre autres avantages, une amélioration de la motricité sur neige de la bande de roulement par comparaison avec des bandes de roulement ayant une Tg plus basse.