AUTOMATIC OPENING/CLOSING DEVICE FOR VEHICLE USE

• Main Authors: ATOMURA, TATSUYA, URANO, YOSHITAKA
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 24.04.2014
• Subjects: CHECKS FOR WINGS; DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; FIXED CONSTRUCTIONS; KEYS; LOCKS; PERFORMING OPERATIONS; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FORVEHICLES; SAFES; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WINDOW OR DOOR FITTINGS; WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILARDEVICES FOR VEHICLES; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THEFUNCTIONING OF THE WING

Provided is an automatic opening/closing device for vehicle use that is capable of lengthening the operation amount for an opening/closing body in the front/rear direction of a vehicle as much as possible. This automatic opening/closing device for vehicle use opens and closes an opening section (11) by operating a sliding door (13), and has a guide rail (16) positioned in the front/rear direction of a chassis (14), a cable (26) connected to the sliding door (13), and a rear pulley unit (29) provided in the chassis (14). Therein: the guide rail (16) and the rear pulley unit (29) are positioned in different locations in the widthwise direction of the chassis (14); the rear end of the guide rail (16) and the rear pulley unit (29) are positioned in the same location in the front/rear direction of the chassis (14); and a guide member is further provided for holding, in a pre-set state, the state of operation of the cable (26) routed between the sliding door (13) and the rear pulley unit (29), in the widthwise direction of the chassis (14). 　L'invention concerne un dispositif d'ouverture et de fermeture automatique pour véhicule, lequel permet d'augmenter considérablement le degré d'ouverture d'un corps d'ouverture et de fermeture situé longitudinalement dans une carrosserie.　Ce dispositif d'ouverture et de fermeture automatique pour véhicule ouvre et ferme une partie ouverture (11) par déplacement d'une porte coulissante (13). Il possède: un rail de guidage (16) placé longitudinalement dans la carrosserie (14); un câble (26) connecté à la porte coulissante (13); et une unité poulie côté arrière (29) située dans la carrosserie (14). En outre, dans le sens de la largeur de la carrosserie (14), le rail de guidage (16) et l'unité poulie côté arrière (29) sont situés à des emplacements différents. Dans le sens de la longueur de la carrosserie (14), l'extrémité arrière du rail de guidage (16) et l'unité poulie côté arrière (29) sont situées dans le même emplacement. Dans le sens de la largeur de la carrosserie (14) entre la porte coulissante (13) et l'unité poulie côté arrière (29), un élément guide maintient le câble (26) dans une position de fonctionnement prédéterminée.