COOLED TURBINE BLADE WITH LEADING EDGE FLOW REDIRECTION AND DIFFUSION

• Main Authors: MEIER, ANDREW, POINTON, STEPHEN, EDWARD, OKPARA, NNAWUIHE, ASONYE, LUO, JIANG
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 03.04.2014
• Subjects: AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS; ENGINE PLANTS IN GENERAL; GAS-TURBINE PLANTS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TONON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES ORJET-PROPULSION PLANTS; INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUSSUBCLASSES OF CLASSES F01-F04; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES; STEAM ENGINES; WEAPONS

A cooled turbine blade (440) having a base (442) and an airfoil (441), the base (442) including cooling air inlet (481) and an internal cooling air passageway (482), and the airfoil (441) including an internal heat exchange path (470) beginning at the base (442) and ending at a cooling air outlet (471) at the trailing edge (447) of the airfoil (441). The airfoil (441) also includes a "skin" (460) that encompasses a tip wall (461), an inner spar (462), a leading edge rib (472), and a leading edge air deflector (475). The leading edge rib (472) is configured to form a leading edge chamber (463) in conjunction with the leading edge (446) of the skin (460). The leading edge air deflector (475) is shaped and positioned such that cooling air leaving the leading edge chamber (463) is both turned and diffused. L'invention concerne une aube de turbine refroidie (440) comportant une base (442) et une surface portante (441), la base (442) comprenant une entrée d'air de refroidissement (481) et un passage d'air de refroidissement intérieur (482), et la surface portante (441) comprenant un chemin d'échange thermique intérieur (470) commençant à la base (442) et se terminant à une sortie d'air de refroidissement (471) au niveau du bord de fuite (447) de la surface portante (441). La surface portante (441) comprend également un « revêtement » (460) qui enveloppe une paroi d'extrémité (461), un longeron intérieur (462), une nervure de bord d'attaque (472), et un déflecteur d'air (475) de bord d'attaque. La nervure de bord d'attaque (472) est configurée pour former une chambre de bord d'attaque (463) conjointement avec le bord d'attaque (446) du revêtement (460). Le déflecteur d'air (475) de bord d'attaque présente une forme et une position telles que l'air de refroidissement quittant la chambre de bord d'attaque (463) soit à la fois détourné et diffusé.