METERING SYSTEM FOR INTRODUCING A REDUCING AGENT INTO AN EXHAUST CONDUIT

• Main Authors: FLENDER, GOETZ, BUERGLIN, MARKUS
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 21.11.2013
• Subjects: BLASTING; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; ENGINE PLANTS IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; HEATING; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; STEAM ENGINES; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; WEAPONS

Die Erfindung betrifft ein Dosiersystem zur Eindüsung eines Reduktionsmittels, insbesondere einer Harnstoff-Wasser-Lösung, in eine Abgasleitung (5) einer aufgeladenen Brennkraftmaschine (1), wobei das Dosiersystem ein Dosiermodul (14) aufweist, das einen Luftzugang zur Einleitung von Luft und einen Reduktionsmittelzugang zur Einleitung von Reduktionsmittel sowie eine in die Abgasleitung (5) einmündenden Ausgangsöffnung aufweist, wobei das Reduktionsmittel druckluftunterstützt durch die Ausgangsöffnung in die Abgasleitung eingebracht wird, und wobei der Luftzugang über eine Leitung (19, 21) mit einer Frischgasleitung (4) der Brennkraftmaschine (1) verbunden ist. Erfindungsgemäß wird eine Luftversorgung für eine Dosiersystem zur Eindüsung eines Reduktionsmittels in eine Abgasleitung (5) bereitgestellt, mit der ohne Störung des Verbrennungsluftsystems einer Brennkraftmaschine (1) dem Frischgassystem der Brennkraftmaschine (1) Luft entnehmbar ist. Erreicht wird dies dadurch, dass die Leitung (19, 21) in die Frischgasleitung (4) in einem Bereich stromabwärts eines Frischgasfilters (6) und stromaufwärts eines Laders (8) eines Abgasturboladers einmündet. The invention relates to a metering system for introducing a reducing agent, in particular a urea-water solution, into an exhaust conduit (5) of a fully loaded internal combustion engine (1), the metering system having a metering module (14) which has an air inlet for letting in air and a reducing agent inlet for letting in reducing agent as well as an outlet opening which leads into the exhaust conduit (5), the reducing agent being introduced into the exhaust conduit via the outlet opening with the support of compressed air, the air inlet being connected via a conduit (19, 21) to a fresh gas conduit (4) of the internal combustion engine (1). An air supply is provided for a metering system in order to introduce a reducing agent into an exhaust conduit (5), and enables air to be extracted from the fresh gas system of the internal combustion engine (1) without disrupting the combustion air system of an internal combustion engine (1). This is achieved by ensuring that the conduit (19, 21) leads into the fresh gas conduit (4) in a region located downstream of a fresh gas filter (6) and upstream of a charger (8) of an exhaust gas turbocharger. L'invention concerne un système de dosage pour l'injection d'un agent de réduction, notamment une solution urée-eau, dans une conduite de gaz d'échappement (5) d'un moteur à combustion (1). Le système de dosage présente un module de dosage (14) qui possède une entrée d'air, pour une alimentation en air, et un passage pour l'agent de réduction, pour l'introduction d'un agent de réduction, ainsi qu'un orifice de sortie débouchant dans la conduite de gaz d'échappement (5). L'agent de réduction, maintenu sous pression d'air, est introduit dans la conduite de gaz d'échappement par l'orifice de sortie, et l'amenée d'air est reliée à une conduite de gaz frais (4) du moteur à combustion (1) par une conduite (19, 21). Selon l'invention, un approvisionnement en air pour un système de dosage destiné à l'injection d'un agent de réduction dans une conduite de gaz d'échappement (5) est mis en place, avec lequel de l'air peut être soutiré du système de gaz frais du moteur à combustion (1) sans dérangement du système d'air de combustion du moteur à combustion (1). Le but de l'invention est atteint grâce à la conduite (19, 21) qui débouche dans la conduite de gaz frais (4) dans une zone en aval d'un filtre de gaz frais (6) et en amont d'un compresseur (8) d'un turbocompresseur de gaz.