ELECTRIC VEHICLE CHARGING APPARATUS AND METHOD

• Main Authors: BROWN, DUNCAN, WILLIAM, RESH, OWEN, EDMUND, BUCCI, MICHAEL, J, BEREISA, JONAS, AKER, JOHN, FREDERICK
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 02.05.2013
• Subjects: CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTINGELECTRIC POWER; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRICITY; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERATION; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

An electric vehicle charging apparatus and method, including a user interface display on a charging station arranged to deliver electrical energy to an electric vehicle. The user interface display includes in various implementations display screen and touch screen components that may be variously functionalized for the charging operation. The display may for example include an outputted identification of added range resulting from the charging operation as the charging operation progresses, so that a user/operator may quantitatively view the added vehicular range provided by the charging operation. Another feature is a "get me home charge," by which a charging station processor determines from an electric vehicle GPS system a home base location of the vehicle, and then utilizes a charging station location and a navigational program to determine a distance from the charging station to the home base location of the vehicle, and actuates the charger apparatus of the charging station to transfer to an electrical vehicle only that amount of charge necessary for the vehicle to reach the home base location. L'invention porte sur un appareil et un procédé de chargement de véhicule électrique qui comprend un affichage d'interface utilisateur sur une station de chargement agencée pour fournir de l'énergie électrique à un véhicule électrique. L'affichage d'interface utilisateur comprend, dans divers modes d'agencement, un écran d'affichage et un écran tactile des composants qui peuvent être reliés fonctionnellement de différentes façons à l'opération de chargement. L'affichage peut comprendre, par exemple, une identification sortie de plage ajoutée qui résulte de l'opération de chargement pendant la progression de l'opération de chargement, de telle sorte qu'un utilisateur/opérateur peut voir quantitativement la plage véhiculaire ajoutée réalisée par l'opération de chargement. Une autre caractéristique est la « charge pour rentrer à la maison », grâce à laquelle un processeur de station de chargement détermine, à partir d'un système GPS du véhicule électrique, l'emplacement de base du domicile du véhicule et utilise ensuite une localisation de la station de chargement et un programme de navigation pour déterminer une distance de la station de chargement à l'emplacement de base du domicile du véhicule, et actionne l'appareil de chargement de la station de chargement pour transférer à un véhicule électrique uniquement la quantité de charge nécessaire pour que le véhicule atteigne l'emplacement de base de domicile.