METHOD FOR OPERATING A CONTROL UNIT AND/OR AN ACTUATOR
Verfahren zum Betreiben eines Steuergeräts (TCU) und/oder eines Aktors wobei Steuergerät (HCA1,HCA2) und/oder Aktor zum Betreiben einer automatisierten Reibungskupplung und/oder zum Betreiben eines automatisierten Getriebes vorgesehen sind, und wobei die automatisierte Reibungskupplung und/oder das...
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Format | Patent |
Language | English French German |
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10.01.2013
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Abstract | Verfahren zum Betreiben eines Steuergeräts (TCU) und/oder eines Aktors wobei Steuergerät (HCA1,HCA2) und/oder Aktor zum Betreiben einer automatisierten Reibungskupplung und/oder zum Betreiben eines automatisierten Getriebes vorgesehen sind, und wobei die automatisierte Reibungskupplung und/oder das automatisierte Getriebe im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs angeordnet ist/sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät einen nicht - flüchtigen Speicherbereich aufweist und/oder dass der Aktor einen nicht-flüchtigen Speicherbereich aufweist, wobei vor oder bei Erstinbetriebnahme des Steuergeräts und/oder des Aktors dem Steuergerät eine eindeutige Identifikationsnummer (ID) im nicht-flüchtigen Speicherbereich hinterlegt wird und/oder dem Aktor eine eindeutige Identifikationsnummer im nicht-flüchtigen Speicherbereich hinterlegt wird sowie Vorrichtung.
A method for operating a control unit (TCU) and/or an actuator, wherein the control unit (HCA1, HCA2) and/or actuator are/is provided for the operation of an automated friction clutch and/or for the operation of an automated transmission, and wherein the automated friction clutch and/or the automated transmission are/is arranged in the drivetrain of a motor vehicle, characterized in that the control unit has a non-volatile memory region and/or in that the actuator has a non-volatile memory region, wherein before or upon initial operation of the control unit and/or of the actuator, a unique identification number (ID) for the control unit is stored in the non-volatile memory region and/or a unique identification number for the actuator is stored in the non-volatile memory region, and a device.
L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un appareil de commande (TCU) et/ou un actionneur, l'appareil de commande (HCA1, HCA2) et/ou l'actionneur étant conçus pour faire fonctionner un embrayage par friction automatisé et/ou une boîte de vitesses automatisée, l'embrayage par friction automatisé et/ou la boîte de vitesses automatisée étant disposés dans la chaîne cinématique d'un véhicule à moteur. Le procédé est caractérisé en ce que l'appareil de commande et/ou l'actionneur présentent une zone mémoire non-volatile. Avant ou pendant la première mise en service de l'appareil de commande et/ou de l'actionneur, un numéro d'identification (ID) univoque est enregistré dans l'appareil de commande et/ou dans l'actionneur dans la zone mémoire non-volatile. L'invention concerne également un dispositif correspondant. |
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AbstractList | Verfahren zum Betreiben eines Steuergeräts (TCU) und/oder eines Aktors wobei Steuergerät (HCA1,HCA2) und/oder Aktor zum Betreiben einer automatisierten Reibungskupplung und/oder zum Betreiben eines automatisierten Getriebes vorgesehen sind, und wobei die automatisierte Reibungskupplung und/oder das automatisierte Getriebe im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs angeordnet ist/sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät einen nicht - flüchtigen Speicherbereich aufweist und/oder dass der Aktor einen nicht-flüchtigen Speicherbereich aufweist, wobei vor oder bei Erstinbetriebnahme des Steuergeräts und/oder des Aktors dem Steuergerät eine eindeutige Identifikationsnummer (ID) im nicht-flüchtigen Speicherbereich hinterlegt wird und/oder dem Aktor eine eindeutige Identifikationsnummer im nicht-flüchtigen Speicherbereich hinterlegt wird sowie Vorrichtung.
A method for operating a control unit (TCU) and/or an actuator, wherein the control unit (HCA1, HCA2) and/or actuator are/is provided for the operation of an automated friction clutch and/or for the operation of an automated transmission, and wherein the automated friction clutch and/or the automated transmission are/is arranged in the drivetrain of a motor vehicle, characterized in that the control unit has a non-volatile memory region and/or in that the actuator has a non-volatile memory region, wherein before or upon initial operation of the control unit and/or of the actuator, a unique identification number (ID) for the control unit is stored in the non-volatile memory region and/or a unique identification number for the actuator is stored in the non-volatile memory region, and a device.
L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un appareil de commande (TCU) et/ou un actionneur, l'appareil de commande (HCA1, HCA2) et/ou l'actionneur étant conçus pour faire fonctionner un embrayage par friction automatisé et/ou une boîte de vitesses automatisée, l'embrayage par friction automatisé et/ou la boîte de vitesses automatisée étant disposés dans la chaîne cinématique d'un véhicule à moteur. Le procédé est caractérisé en ce que l'appareil de commande et/ou l'actionneur présentent une zone mémoire non-volatile. Avant ou pendant la première mise en service de l'appareil de commande et/ou de l'actionneur, un numéro d'identification (ID) univoque est enregistré dans l'appareil de commande et/ou dans l'actionneur dans la zone mémoire non-volatile. L'invention concerne également un dispositif correspondant. |
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Discipline | Medicine Chemistry Sciences |
DocumentTitleAlternate | VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES STEUERGERÄTS UND/ODER EINES AKTORS PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN APPAREIL DE COMMANDE ET/OU UN ACTIONNEUR |
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SubjectTerms | BLASTING BRAKES CLUTCHES COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING THERMAL INSULATION IN GENERAL WEAPONS |
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