MALFUNCTION DIAGNOSIS APPARATUS FOR VEHICLE

• Main Authors: MUKAIHARA OSAMU, KOKUBUN SHUICHI, YAGAI MASAMICHI, NAKAZATO SHIGENORI
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 19.01.2012
• Subjects: BLASTING; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; COMBUSTION ENGINES; CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORSOR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; ELECTRICITY; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERATION; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR; STARTING OF COMBUSTION ENGINES; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; WEAPONS

Provided is a malfunction diagnosis apparatus for a vehicle, wherein a malfunction of a motor apparatus can be detected before a necessity to activate the motor apparatus arises. The malfunction diagnosis apparatus for a vehicle conducts a malfunction diagnosis of a motor apparatus on the basis of a drive signal to be supplied to the motor apparatus, and the rotational speed of the motor apparatus. For example, when the drive signal is ON and the rotational speed of the motor apparatus is not more than a prescribed value, the motor apparatus is evaluated as having a malfunction, and when the drive signal is OFF and the rotational speed of the motor apparatus is higher than a prescribed value, the motor apparatus is evaluated as having a malfunction. In such a way, whether a malfunction exists in a starter (100) or a PSM (112) can be evaluated before an internal combustion engine is to be automatically stopped by an automatic stopping/starting system. La présente invention a trait à un appareil de diagnostic de dysfonctionnement destiné à un véhicule, permettant de détecter le dysfonctionnement d'un appareil moteur avant qu'il ne soit nécessaire d'activer l'appareil moteur. L'appareil de diagnostic de dysfonctionnement destiné à un véhicule procède à un diagnostic de dysfonctionnement d'un appareil moteur en fonction d'un signal d'entraînement devant être fourni à l'appareil moteur et de la vitesse de rotation de l'appareil moteur. Par exemple, lorsque le signal d'entraînement est activé et que la vitesse de rotation de l'appareil moteur est inférieure à une valeur prescrite, l'appareil moteur est estimé comme ayant un dysfonctionnement, et lorsque le signal d'entraînement est désactivé et que la vitesse de rotation de l'appareil moteur est supérieure à une valeur prescrite, l'appareil moteur est estimé comme ayant un dysfonctionnement. De cette manière, il est possible d'estimer si un dysfonctionnement existe dans un démarreur (100) ou un PSM (112) avant qu'il ne soit nécessaire d'arrêter automatiquement un moteur à combustion interne au moyen d'un système d'arrêt/de démarrage automatique.