OVERRUNNING ISOLATING DECOUPLER PULLEYS

• Main Authors: FERREIRA, CARLOS, CALI, CONNARD
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 17.11.2011
• Subjects: BLASTING; BRAKES; CLUTCHES; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

Embodiments of the present invention provide improved overrunning pulleys that overcome one or more of the deficiencies in the prior art noted above. Embodiments of the present invention provide pulleys that are "springy" in the torque direction, yet have a lower effective spring constant (e.g., are less stiff) over a greater angular range. Further, in at least some embodiments, the inventive pulleys use a low cost and simple torque transfer geometry. Further, in at least some embodiments, the inventive pulleys afford significant overrun. Further, in at least some embodiments, the inventive pulleys are radially small in an overall envelope, in order to allow the alternator to reach its highest possible rotational speed, and thus output, during engine idle. Further, in at least some embodiments, the inventive pulleys are more durable, as they offer the aforementioned dynamics in both directions (torque and counter-torque). L'invention concerne des modes de réalisation de poulies à roue libre améliorées qui surmontent un ou plusieurs des inconvénients de l'art antérieur. Des modes de réalisation de la présente invention concernent des poulies qui sont "élastiques" dans la direction du couple, mais qui ont un taux d'élasticité efficace inférieur (par exemple qui sont moins rigides) sur une plus grande plage angulaire. En outre, dans au moins certains modes de réalisation, les poulies selon l'invention utilisent une géométrie de transfert de couple à faible coût et simple. En outre, dans certains modes de réalisation, les poulies selon l'invention permettent une relativement grande plage de roue libre. En outre, dans au moins certains modes de réalisation, les poulies selon l'invention sont radialement petites dans une enveloppe d'ensemble, afin de permettre à l'alternateur d'atteindre sa vitesse de rotation maximale possible, et donc sa puissance maximale, au cours de la marche à vide du moteur. En outre, dans au moins certains modes de réalisation, les poulies selon l'invention sont plus durables, car elles présentent les caractéristiques dynamiques susmentionnées dans les deux directions (couple et contre-couple).