METHOD AND SYSTEM FOR CONTROL OF A GEARBOX

• Main Authors: ASPLUND, PETER, JUHLIN-DANNFELT, PETER, SWARTLING, FREDRIK
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 04.08.2011
• Subjects: BLASTING; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

The present invention relates to a method for control of a vehicle gearbox which is automatically controlled by a control system. The control system' s choice of transmission ratio is influenceable by the vehicle's driver, and said control system is adapted to choosing an initial transmission ratio for moving off from stationary. The method comprises determining a first initial transmission ratio by means of said control system, and determining a second initial transmission ratio indicated by said vehicle driver. The gearbox is set to said second initial transmission ratio indicated by said vehicle driver when it is higher than said first initial transmission ratio determined by said control system. La présente invention a pour objet un procédé de commande d'une boîte de vitesse d'un véhicule qui est commandée automatiquement par un système de commande. La sélection du rapport de transmission par le système de commande peut être influencée par le conducteur du véhicule, et ledit système de commande est conçu pour sélectionner un rapport de transmission initial en vue de quitter la position à l'arrêt. Le procédé comprend la détermination d'un premier rapport de transmission initial au moyen dudit système de commande, et la détermination d'un deuxième rapport de transmission initial indiqué par ledit conducteur du véhicule. La boîte de vitesse est réglée sur ledit deuxième rapport de transmission initial indiqué par ledit conducteur du véhicule lorsque ce rapport est supérieur audit premier rapport de transmission initial déterminé par ledit système de commande.