VEHICLE DRIVE DEVICE CONTROL DEVICE

• Main Authors: KAIFUKU, MASAKAZU, TABATA, ATSUSHI, MATSUBARA, TOORU
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 14.10.2010
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; LIGHTING; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

Provided is a vehicle drive device control device which can suppress degradation of an initial response while mitigating two-stage acceleration shock upon a power on/down shift. When a power down shift is performed, input torque limit control means (94) executes an input torque limit control to limit an AT input torque TATIN at the stage before the down shift starts an inertia phase as compared to the case when the down shift is not performed. Furthermore, the input torque limit control means (94) performs the input torque limit control as follows. When an accelerator pedal (46) is pressed with a delay, the AT input torque TATIN before the inertia phase start is limited to the AT input torque TATIN at the transmission output. On the other hand, when the accelerator pedal (46) is pressed at an early stage, the AT input torque TATIN before the inertia phase start is limited to be not greater than the input torque limit value LTIN which is greater than the AT input torque TATIN upon the transmission output. L'invention porte sur un dispositif de commande de dispositif d'entraînement de véhicule qui peut réduire la dégradation d'une réponse initiale tout en atténuant les chocs d'accélération en deux temps lors d'une rétrogradation ou d'un démarrage. Lorsqu'une rétrogradation est effectuée, des moyens de commande de limite de couple d'entrée (94) exécutent une commande de limite de couple d'entrée pour limiter un couple d'entrée AT TATIN au stade avant que la rétrogradation commence une phase d'inertie par comparaison au cas où la rétrogradation n'est pas effectuée. En outre, les moyens de commande de limite de couple d'entrée (94) effectuent la commande de limite de couple d'entrée comme suit. Lorsqu'une pédale d'accélérateur (46) est enfoncée avec un retard, le couple d'entrée AT TATIN avant le début de la phase d'inertie est limité au couple d'entrée AT TATIN à la sortie de la transmission. Par ailleurs, lorsque la pédale d'accélérateur (46) est enfoncée à un stade précoce, le couple d'entrée AT TATIN avant le début de la phase d'inertie est limité pour ne pas être supérieur à la valeur limite de couple d'entrée LTIN qui est supérieur au couple AT TATIN sur la sortie de la transmission.