SEAT

• Main Authors: ONUMA, MASAHIKO, OZAWA, TERUMITSU
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 23.07.2009
• Subjects: PERFORMING OPERATIONS; SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; TRANSPORTING; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR; VEHICLES IN GENERAL

Disclosed is a seat for reducing the looseness of a seated posture in the entirety of the body. In connection with such a load peak position (P) of the pelvis (26A) of a seated occupant (26) as has been detected by a pelvis displacement sensor (24) disposed in the seat cushion (12) of a seat (10), a control device (27) compares an initial peak position (P1) and a peak position (P2) after displacement. At the same time, the control device (27) detects a shoulder blade position (26C) from that load distribution of the chest (26B) of the seated occupant (26), which has been detected by a chest displacement detecting sensor (28) disposed in the upper portion of a seat back (16), and compares an initial position (S1) detected in advance and an after-displacement position (S2). Next, the control device (27) moves the seating position (22) of the seat cushion (12) in a direction to eliminate the dislocation between the initial peak position (P1) and the after-displacement peak position (P2), and moves the upper portion (16A) of the seat back (16) in a direction to eliminate the dislocation between the initial position (S1) and the after-displacement position (S2) of the shoulder blade of the seated occupant (26). L'invention porte sur un siège destiné à réduire le relâchement d'une posture assise dans la totalité du corps. En liaison avec une position de pic de charge (P) du pelvis (26A) d'un occupant assis (26), telle qu'elle a été détectée par un capteur de déplacement de pelvis (24) disposé dans le coussin de siège (12) d'un siège (10), un dispositif de commande (27) compare une position de pic initiale (P1) et une position de pic (P2) après déplacement. En même temps, le dispositif de commande (27) détecte une position d'omoplate (26C) à partir de cette distribution de charge de la poitrine (26B) de l'occupant assis (26), qui a été détectée par un capteur de détection de déplacement de poitrine (28) disposé dans la partie supérieure d'un dossier de siège (16), et compare une position initiale (S1) détectée à l'avance et une position après déplacement (S2). Ensuite, le dispositif de commande (27) déplace la position d'assise (22) du coussin de siège (12) dans une direction permettant d'éliminer la dislocation entre la position de pic initiale (P1) et la position de pic après déplacement (P2), et déplace la partie supérieure (16A) du dossier de siège (16) dans une direction permettant d'éliminer la dislocation entre la position initiale (S1) et la position après déplacement (S2) de l'omoplate de l'occupant assis (26).