TUNABLE CENTRIFUGAL CLUTCH

• Main Authors: AVERILL, STEVEN, M, BARRON, BRENTON, H, HEATER, BENJAMIN, J
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 17.07.2008
• Subjects: BLASTING; BRAKES; CLUTCHES; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

A centrifugal clutch is disclosed including a driver adapted to engage and to be rotated by an input shaft, a drum adapted to engage a driven component, a plurality of shoes located between the driver and the drum, and a plurality of springs, each spring engaged with adjacent shoes for urging the shoes together. The shoes are radially movable between an outward position in which the shoes contact the drum and an inward position in which the shoes are spaced apart from the drum. Each shoe has an asymmetrical contacting member for engaging the drum, the contacting member having a toe protruding circumferentially therefrom in one direction. Each shoe is capable of being independently installed into the clutch with the toe of the contacting member facing either towards or away from the direction of rotation of the driver, provided that the driver remains rotationally balanced. The contacting member of each shoe further includes one or more cavities each adapted to receive at least one weight to enable adjustment of the mass of each shoe and the mass distribution within each shoe. L'invention porte sur un embrayage centrifuge comprenant un dispositif d'entraînement conçu pour venir en prise avec un arbre d'entrée et mis en rotation par ledit arbre, un tambour conçu pour coopérer avec un composant entraîné, une pluralité de sabots situés entre le dispositif d'entraînement et le tambour, et une pluralité de ressorts, chaque ressort coopérant avec les sabots adjacents pour pousser lesdits sabots. Les sabots sont radialement mobiles entre une position externe dans laquelle ils sont au contact du tambour et une position interne dans laquelle ils s'écartent du tambour. Chaque sabot possède un élément de contact asymétrique lui permettant de venir en prise avec le tambour, ledit élément de contact présentant une patte dépassant circonférentiellement dans une direction. Chaque sabot peut être installé indépendamment dans l'engrenage, la patte de l'élément de contact étant tournée vers ou à l'opposé du sens de rotation du dispositif d'entraînement, à condition que ledit dispositif effectue une rotation équilibrée. L'élément de contact de chaque sabot comprend également une ou plusieurs cavités, chacune desdites cavités étant conçue pour recevoir un poids au moins, afin de permettre le réglage de la masse de chaque sabot et la répartition de la masse dans chacun des sabots.