FUEL CELL AND METHOD FOR MANUFACTURING FUEL CELL

Disclosed is a fuel cell wherein generation of hydrogen peroxide, which is one of the factors deteriorating the battery characteristics, is suppressed, thereby preventing deterioration of the electrolyte body. This fuel cell is thus able to stably maintain high battery characteristics for a long tim...

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Main Authors OGAMI, YASUJI, AOKI, NOBUO, SUZUKI, NAOTOSHI
Format Patent
LanguageEnglish
French
Japanese
Published 03.11.2005
Edition7
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Summary:Disclosed is a fuel cell wherein generation of hydrogen peroxide, which is one of the factors deteriorating the battery characteristics, is suppressed, thereby preventing deterioration of the electrolyte body. This fuel cell is thus able to stably maintain high battery characteristics for a long time. The fuel cell has a structure wherein an ion conductive electrolyte body (3) is disposed between a fuel electrode (2) and an oxidant electrode (1) which are arranged opposite to each other. The electrolyte body (3) has a three-layer structure wherein a second electrolyte layer (3B) is arranged on each side of a first electrolyte (3A). The second electrolyte layers (3B) are respectively in contact with the fuel electrode (2) or the oxidant electrode (1), and serve as layers preventing permeation of oxygen from the oxidant electrode (1) to the fuel electrode (2) while containing a catalyst inside. Il est prévu une cellule électrochimique dans laquelle la génération de peroxyde d'hydrogène, qui constitue l'un des facteurs détériorant les caractéristiques de la batterie, est supprimée, empêchant ainsi toute détérioration du corps électrolytique. Cette cellule électrochimique est ainsi capable de conserver d'excellentes caractéristiques de batterie sur une longue durée. La cellule électrochimique possède une structure dans laquelle on dispose un corps électrolytique conducteur d'ions (3) entre une électrode à combustible (2) et une électrode oxydante (1) disposées l'une en face de l'autre. Le corps électrolytique (3) possède une structure en trois couches dans laquelle une seconde couche électrolytique (3B) est disposée de chaque côté d'un premier électrolyte (3A). Les secondes couches électrolytiques (3B) sont respectivement au contact de ladite électrode à combustible (2) ou de l'électrode oxydante (1), et servent de couches empêchant la pénétration d'oxygène provenant de l'électrode oxydante (1) dans l'électrode à combustible (2) tout en contenant un catalyseur à l'intérieur.
Bibliography:Application Number: WO2005JP07830