METHOD FOR CONTROL OF CONTACTLESS MOTOR

• Main Authors: ANIKIN KOSTIANTYN PAVLOVYCH, BARANNIKOV OLEKSANDR VOLODYMYROVYCH
• Format: Patent
• Language: English; Russian; Ukrainian
• Published: 25.04.2012
• Subjects: CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORSOR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; DYNAMO-ELECTRIC MACHINES; ELECTRICITY; GENERATION

Disclosed is a method for control of a contactless motor with a commutation switch mounted into a body thereof. The method consists in the following: input power supply voltage is rectified. Then, two signals proportional to the first and second voltages between one of the input terminals and correspondingly first and second rectifier input terminals are shaped. One of the signals is subtracted from another; according to the difference of the signals control signal for rotor rotation speed is formed. According to the magnitude of the first and second signals a rotational direction signal is formed. Предложен способ управления бесконтактным двигателем с вмонтированным в его корпусе коммутатором. Суть способа заключается в следующем. Входное напряжение питания постоянного тока выпрямляют. Далее формируют два сигнала, пропорциональных первому и второму напряжениям между одним из входных выводов питания коммутатора и, соответственно, с первым и вторым входами выпрямителя. Вычитают один из сигналов от другого, в соответствии с разностью этих сигналов формируют сигнал управления частотой вращения ротора двигателя. В зависимости от величины первого или второго сигнала формируют сигнал направления вращения. Запропоновано спосіб керування безконтактним двигуном з умонтованим у його корпусі комутатором. Суть способу полягає у наступному. Вхідна напруга живлення постійного струму випрямляється. Далі формують два сигнали, пропорційні першій та другій напругам між одним із вхідних виводів живлення комутатора та відповідно з першим та другим входами випрямляча. Віднімають один із сигналів від іншого, відповідно до різниці цих сигналів формують сигнал управління частотою обертання ротора двигуна. В залежності від величини першого чи другого сигналу формують сигнал напрямку обертання.